成昆铁路新线攀枝花段途经米易县、盐边县、东区、仁和区 成昆新线全线打通，攀枝花到成都坐火车只需5个小时 成昆新线攀枝花境内，预设米易站、攀枝花东站、攀枝花南站 成昆铁路新线攀枝花段有望在今年8月底前开工建设。
据了解，攀枝花段正线全长约95公里，预算投资138.3亿元，设计时速160公里，铁路将从攀枝花花城新区地下100米打隧道穿过。 有望8月底前开工 攀枝花市发改委交通能源处处长张天泽介绍说，日前，铁道部、成都铁路局、省发改委来攀枝花，对成昆铁路新线攀枝花段扩能改造工程，进行可研批复前的最后现场踏勘。
攀枝花铁路分布图
成昆铁路新线攀枝花段途经米易县、盐边县、东区、仁和区，全程设计为Ⅰ级电气化双线铁路。线路正线全长95.054公里，联络线长39.119公里，设计时速160公里。正线桥隧总长88.465公里，占全长的93.07%。投资估算138.3亿元。 张天泽表示，目前，攀枝花段的可研报告已完成，正在等待批复。如果一切顺利，今年8月底前，就可开工建设，预计2017年建成。
如果成昆新线全线打通，攀枝花到成都坐火车只需5个小时。 将从城区地下100米穿过 新线和老线走向有所不同，新线将从攀枝花主城区地下穿过。张天泽说，新线进入攀枝花市区后，将从花城新区地下100米处，打出一条近14公里长的隧道，穿城而过。之后再跨过仁和沟，穿隧道到达仁和阔郎坪攀枝花南站。 据介绍，成昆新线攀枝花境内，预计将设置米易站、攀枝花东站、攀枝花南站3个客货两用车站。
攀枝花东站初步选址在盐边新县城城南，攀枝花南站初步确定在仁和的阔郎坪，这里将作为攀枝花客运始发站。 张天泽说，攀枝花南站今后还将连接丽—攀—昭铁路，未来将成为西南地区铁路枢纽站点。
