接管京石客专 北京西站将动大手术 改造工程涉及高架候车室、换乘设施等四方面 项目并未最后拍板
为迎接年底即将通车的京石铁路客运专线，北京西站将迎来建站16年来最大规模的改造，涉及高架候车室、客运服务系统工程、南站房贵宾候车室、枢纽换乘设施相关改造四方面。
今天上午，据了解，目前改造工程的施工监理正在招投标，改造项目并未最后拍板。
有望于2012年年底通车的京石铁路客运专线，原定将新丰台站作为起始站，因丰台火车站工程在2011年停滞，北京西站将承担京石客专初期引入过渡，临时接管京石客专客流。待丰台火车站建设完成后，始发站再挪回。
目前，北京西站承担了四大火车站三分之二的客流，客运能力已近超饱和。京石客专的引入势必造成高铁与原有客车争能，将会加剧西站地区拥堵。
为应对这一局面，北京西站站房将迎来建站以来最大规模改造。初步设定工期为一年。
初步改造计划 高架候车室：北京西站第2～9站台之间既有高架候车室内天井的楼板洞口封闭，高架候车室新增6600平方米，高架夹层新增设备房1100平方米，候车室装修、中央通廊改造及玻璃屋面修缮，面积约29300平方米。
客运服务系统工程：售票系统充分利用已有售票系统，增加纸质磁卡票制票机、自动售票机及必要的网络设备，车站设进站自动检票闸机;旅客服务系统充分利用既有设备，完成客运广播、信息查询、旅客携带物品安全检查功能。
南站房贵宾候车室：利用南站房票务中心二层空间改造为贵宾区，贵宾区改造面积约700平方米。 枢纽换乘设施：开通西出站通道南出口;开通东出站地道南出口;开通中央大厅东侧预留的通往站台的各个出入口、拆除通道内房屋形成的出站通道;对站内、站下标识系统按照新的功能布局、新流线组织进行改造。
●新闻链接 京石客专介绍 京石客专北起北京西站，南至石家庄新客站。 全线总长281公里，共设北京西、新涿州、新高碑店、保定东、新定州、石家庄机场、石家庄新客站7个车站。 按目前高铁的最高运营时速300公里计算，北京到石家庄仅需1小时，而目前北京到石家庄最快的列车需要2小时11分钟。
