2011年沂蒙山区的第一场雪，似乎比往年来得更早一些，一袭风雨之后迅速覆盖了齐鲁大地。穿行于蒙山沂水间的干线公路，尽管少了平日的车水马龙，但在雪野的衬托下，犹如一条巨龙，更具苍劲、雄浑之势。
雪，漫天飞舞，恣意张扬，潇洒地飘向公路、市区和田野;路，穿行于蒙山沂水间，绕山顺河延伸，趋坡随岭起伏，把八百里沂蒙引向四面八方，似乎根本没在意雪的存在;人，“把路放在心上，把心用在路上”的临沂公路人，坚持“保畅是第一要务”的理念。每一次降雪，几乎都是对公路人的一次考验。“闻雪而动”，让公路人对雪的记忆犹为深刻。
故事，就由雪说起。
雪路上活跃的身影
傍晚时分，气温下降很快，湿滑的路面很快结成了薄薄的冰层，在车灯照耀下，反射出明亮的光芒。公路人橘红色的马夹反光条在路上犹如星星点点的“萤火”散布于大路小路上。
雪，终于“扑扑簌簌”地飘落下来，飘落成公路人上路清雪防滑的一道无声命令。早在2011年10月上旬，临沂公路系统就“未雪绸缪”，就冬季道路“保安全、保畅通”工作召开全市工作会议，针对部门应急处置协调、恶劣天气事前研判、除雪防滑物资储备等工作做出全面部署和要求。
雪落傍晚，对于“无事紧三分”的京沪高速公路临北段来讲，所有动向只有一句话——“应急队伍机械全部上路，确保道路安全畅通”。京沪高速公路临北段全长86.3公里，多属山岭重丘区，坡陡弯多，地形复杂，路势险要，北连京畿，南接苏沪，车流量巨大，是山东公路系统以“保畅通、保安全、树品牌、树形象”为主要内容的“两保两树”活动开展试点单位之一。
路，如同顽皮的孩子，再次用雪检验着它的主人对它监管、照顾是否达到优良的程度。
“伺候”路已有28年光景的蒙阴管养中心养路员宋路军说：“雨雪天气，就是上天发给我们的试卷，就是考验我们的时候，至于是合格还是优秀，广大群众会给予我们客观的判卷”。
宋路军用力抛撒出一锨防滑沙，说起2010年腊月二十七至二十九日逼近年关时的那场大雪。“我们所有养路员两天一夜没回去。饿了，就啃方便面;困了，裹着大衣在车里轮流打个盹。”腊月二十八日那天凌晨1点多，担负着运送融雪剂等物资任务的宋路军，驾车行至京沪高速陡山大桥时，车不停地打滑，几次滑至护栏边，险象环生。桥下是几十米深的山涧，稍有不慎，后果不堪设想。他们只好下来人，一边在车轮前撒融雪剂、防滑沙，一边发动车一步步向前挪，“跟‘蜗牛’似的，10来公里的路，走了两个多小时。
在国道206线苍山县北外环，公路人结成梯队，在结冰的路面上均匀撒布河沙，增大摩擦系数。一个下午，苍山公路站(道班)在管辖的路段先后撒布了整整8车河沙，所有危险路段全部处理了一遍。看到一个个养路员连水带泥湿透的裤腿隐约冒出的蒸气，养路员老张打趣地说：“都说咱们‘晴天一身土，雨天一身泥’，这话还真不假哩!”
留在雪路上的温馨
安全永远要放在第一位，是一切工作的前提。
为了安全，公安交警部门联合路政部门对雪后的高速公路实行临时封闭。大批车辆、旅客滞留在高速公路服务区，还有许多车辆干脆停在路上等待。为了给滞留在路上的驾乘人员提供及时的服务，京沪高速公路沂南服务区开出了“爱心流动服务车”，给滞留人员免费提供开水、方便面、火腿肠等简易快餐。
“我们的烧水锅炉全部运转，保障路上等待驾乘人员的热水供应没有问题。”沂南服务区经理王书学用一边向上级汇报情况，一边协助服务人员送水送饭，忙的不亦乐乎。
夜幕降临，保障的困难又增加不少。一辆江苏籍轿车泊在京沪高速孟良崮收费站附近，车内一家三口，孩子正在嚎啕大哭。原来，为了取暖，车内空调一直开着，汽油很快耗尽，驾驶员不得不把空调关掉，以节省汽油。天寒地冻，孩子冻得大哭起来。不远处指挥疏导车辆的路政员范林军闻讯，放下手里的事情，迅速赶往7公里外的沂南服务区购买汽油，连同公路人的温暖一起加进了这辆车里。
大雪无情人有情。说起路上一幕幕保障温馨的事儿，先后在京沪高速公路临沂段3个服务区当过经理的朱善泉最有发言权。
“有时候，还有意外收获呢!”朱经理笑着回忆起2011年2月一场雪后帮助人的事情。
凌晨5点左右，临沂服务区照例到路上给滞留驾乘人员送水送饭，在回来的路边，看见一位20多岁面貌英俊的年轻人被冻得瑟瑟发抖。经询问，他们发现年轻人有精神障碍。朱经理他们将年轻人带回服务区，悉心安排食宿。
慢慢才了解到，年轻人来自江苏淮安，因未考上心中的大学导致精神抑郁而出走多日。联系上其家人后，服务区安排车辆和人员专程将他送到了家里。“家人当时感激得不行，对于我们来说这也算是延伸服务吧，”朱经理说，“我们正是通过一系列的应急措施和延伸服务，才确保了辖区路段受困司机不但有热饭吃、热水喝，还有地方住，充分展现出‘温馨驿站’的风采”。
未雪防雪有备无患
一场雪，检验着路政、养护部门的应急保畅能力。而临沂公路局之所以能够快速处置雪情，尽快恢复畅通，也是与他们完备的应急指挥系统、充足的应急物资储备分不开的。
2010年年底，临沂市公路局成立了应急指挥中心，与局属单位应急指挥分中心通过信息平台互联互通，实现了24小时实时互动和全天候在线服务，构筑起全市公路网管理与应急指挥网络。指挥中心如大脑，信息平台如肢体，完美的结合，高效地工作。
未雪防雪。临沂市公路系统所属单位全部成立了除雪防滑指挥协调组、现场处置组、信息调度组、后勤保障组4个组以及路政巡查清障队、抢险突击队、服务保障队、抢险预备队4个应急保障队。“我们的除雪防滑队伍主要是以管养中心人员为主，路政大队、服务区、管理处和各收费站人员负责配合，实行由上到下‘金字塔’式调度指挥的方式，”京沪高速临北管理处处长刘纪慧说，“为应对雾雪天气，我们临北路段今年实现了全程监控，还在高速沿途和5个收费站安装了语音播报系统，在管理处应急指挥调度中心和各收费站监控室里安装了同步录音电话，特别是今年我们在除雪防滑过程中，根据人工除雪速度比较慢的实际，自行研制了一种机械抛洒防滑沙、融雪剂的设备，叫做“融雪先锋”装置，直接将撒布融雪剂、防滑沙的时速由原来人工每小时8公里，提高到现在机械撒布的每小时20公里，撒布防滑材料由原来的每公里0.9吨，降低为现在的每公里0.5吨，达到了撒布均匀、节约资金、节省人工的目的，该项目还获得了2011年山东省优秀Q C成果”，每次说起自己的工作，刘纪慧都一脸自豪。
在加强信息指挥系统的同时，临沂市公路局还注重抓好应急物资等“粮草”储备工作，市局、县(区)局、公路站全部设立了三级物资储备库，在特殊路段还储存了防滑沙。仅京沪高速临北段，在沿线桥梁、弯道、陡坡等路段就建了大小防火防滑沙池179个，储存了防火防滑沙500余立方，在临沂、蒙阴两个管养中心、孟良崮收费站、应急中心存放了140吨融雪剂。”
遇上特殊时期，对于滞留路上的驾乘人员来说，食物和水是救命物资。为此，临沂、沂南等服务区积极储备了方便面、火腿肠、咸鸭蛋、面包、矿泉水等20余种食品和水，大衣、被子等5种防寒物资，储备品种和储备量逐年增多。“我们只等一声令下，拉得出，打得赢”， 临沂服务区经理朱善泉说。
飘落的雪花透着刺骨的寒意，公路人的奉献却饱含着暖心的亲情。采访结束，对于临沂公路人提出的“把路放在心上，把心用在路上”的价值理念，静心体味，原来是一个沉甸甸的承诺。
雪落无痕，心地有声。愿用这冷色调的片片雪花和充满温暖的文字，能真实再现临沂公路人雪映的风采。
