转眼间，宁宿徐高速公路10岁了。
从2001年12月7日建成以来，它已整整跨越了10个年头。
这10年，从零开始，两百多公里的长虹横贯南北，建设者们艰辛劳作；这10年，从零开始，管理者含辛茹苦，精心呵护每一寸道路。
没有绚丽多彩的光环，江苏宁宿徐高速公路有限公司的职工们，从领导到基层职工，每个人都在岗位上默默坚守。
远离城市喧嚣，票亭里的世界，常常以静寂为伴。可是收费员们却选择了在三尺票亭，经历着寒来暑往，感受着万家灯火熄灭后的寂寞，也体味着因付出而获得的快乐。凌晨1点，宿迁站，一辆小车发生故障无法前行，停在道口。司机焦急万分跑到收费亭求助。夜里寒风凛冽，值班人员还是以最快速度赶到，和司机一起把车子推进站里。司机一边修车，一边闲谈：“小姑娘，每天说同样的话，做重复的动作，不会烦吗？”值班长笑了，说：“我们是收费员，这就是我们的工作，每天我们都会迎送南来北往的车辆，接过的是司乘的卡，送出去的却是平安和幸福。”修车近半个小时，司机疲惫不堪，冷瑟发抖，值班长适时递上的一杯热水，让司机除了一句“谢谢”，感动得说不出其它话来。
一声“欢迎光临”，最真诚最简单的一声问候常常是高速公路服务区服务员们一天的开始。中午12点的八仙台站服务区的餐厅里，人头攒动。身为领班的她一边安排餐位，一边巡台，她发现有两位先生的餐桌上有四大盘热菜、一盘脆饼和一大碗汤。意识到客人点的饭菜太多了，为了避免浪费，她善意地提醒他们可以将剩余食物打包带走。两位客人闻言，笑着对她说：“姑娘，其实点餐员已经提醒过了，这菜是我们自己要多点的。你们对客人很负责，谢谢你们。”吃完饭，其中一位先生到超市买了一箱最贵的酒。临走，这位先生对她说：“姑娘，其实我车里有酒。但因为你们为顾客真心着想，这就当是对服务区的一种回报吧。酒有价，但你们对客人的认真负责、热情友好是无价的。”
过往的10年里，有一群默默无闻、却时刻坚守在路上的人对绵长的宁宿徐高速公路最知情，他们就是养路工。2003年7月，肆虐的洪水淹没了淮安路段的许多村庄，也造成路基外边坡多处坍塌，隔离栅被大水冲垮。为了抢修受损路段，养护中心主任曹茂杰第一个跳入洪水，带领员工疏通淤塞、打桩稳固。洪水、雨水和汗水混杂着，曹茂杰的身上从来就没有干过。他用行动诠释了一名宁宿徐高速公路人、一名优秀党员的真正涵义，2005年因为工作突出，他被江苏省总工会授予“五一劳动奖章”。
2011年12月28～30日，0时～24时，是宁宿徐高速公路排障大队小伙子们几日来的出工记录。大雪连降数日，这些小伙子一直坚守在公路上，除雪、铲冰、清障??3天3夜，整整72个小时。冰冷的雨雪打湿了他们的衣裳，结成了冰凌，却丝毫未能阻止他们除雪保畅的决心。此前，在9月7日江苏交通控股系统组织的第二届清障职工技能赛场上，这帮小伙子们还以优异的成绩蝉联第二届清障技能大赛团体冠军。光荣背后，却很少有人知道训练期间，他们有的拉伤了韧带，有的耽误了考试，有的放弃了婚假??路政，是高速公路上最常见却也最不可或缺的一个群体，他们的存在，用庄严和公正捍卫了路产路权。2005年2月5日22时许，一辆大货车在高速公路上发生重大交通事故，车辆严重受损，并造成路产损失3万余元，徐州路政大队路政员胡道春立即带领两名队员赶到现场处理此事。次日，车主找到他请求给予照顾处理，被婉拒。下午李某又请当地一位熟人找他说情，并悄悄地将一个装有2000元的信封塞给他，胡道春严辞拒绝。车主大怒，纠集一群社会青年，强行要求放车。面对对方的威胁与挑衅，胡道春义正言辞地说：“你们拒绝、阻碍执法人员执行职务属违法行为，将受到法律的制裁，今天如不交纳赔偿费，谁也别想把车子开走！”最后，车主如数缴纳了罚款。
10年间，这个团队中还有项重要的角色，他们就是宁宿徐高速公路的领头羊。2010年金融危机袭来，国检又即将开始，发展形势严峻。管理者们废寝忘食，仔细研究各种政策法规，认真处理各类请示报告、文件材料。无数个夜晚，他们的办公室内彻夜通明。员工们眼里，领导们总是精神饱满、精力旺盛的，可有几人知，很多领导的办公桌抽屉里全是各种各样的药品。长时间的工作导致腰椎劳损，无法坐立，他们忍着疼痛，趴在床榻上审阅文件，开会还绑着固腰带，藏在衣服里面不让人看到……十载光阴，白驹过隙，脚下生路，路上留情。发生在宁宿徐高速公路人身上的故事虽平淡如水，琐碎质朴，却让人从中真切地体会到这群敬职敬业的高速公路人难能可贵的十年真情，十年坚守。
