2012年1月8日，春运战役在全国正式打响。为响应铁道部党组的号召，兰州铁路局组建了北京、广东、湖北三支援外春运分队，并于2011年12月27日陆续挺进首都北京、羊城广州和江城武汉，以精良的装备、一流的人员给力春运。
自铁道部关于北车南调、支援外局春运的命令下达后，兰州铁路局车辆处立即组织客车科人员深入兰州车辆段排摸备用车底情况，在充分调研的基础上给该段下达了整修任务。担负援外临客整修和值乘任务的兰州车辆段立即将整修任务分劈到兰州、银川、嘉峪关三个运用车间，由三名副段长分别在各个车间蹲点指挥，组织技术骨干全力整修临客车底。
春运开始后，北京、广东、湖北三支援外军团昼夜奋战，克服离别之苦、饮食不适、奔波之累，精心整修每一辆客车，热情奉献每一名旅客，出现了许多可歌可泣的动人故事。
武汉分队党员乘务长孙建仁，1月9日值乘汉口至北京西L1121次临客。在列车即将到达终点站时，他发现一辆车顶棚热水管漏水，便将情况报告给了队长王勤。王勤立即带领乘务员王树江、李恩赐在列车上检查故障处所。列车到站后，他们在寒风中拆卸了顶棚，堵住了沙眼，确保了列车随后正点开出。
江城武汉由于空气潮湿， 绿皮车的管路容易出现故障。党员乘务员宋福金在值乘首趟临客时，发现列车软卧车顶棚和散热管等多处漏水，便立即和乘务员张吉安、贾登元协同配合，踩在张吉安、贾登元的肩膀上完成了故障处理。
春节过后，北京、广东、湖北三支援外分队集中到汉口和信阳，分别套跑驻马店至深圳、信阳至上海南等临客。
为确保节后各趟临客正常开行，汉口分队利用节日休班的3天时间，对2组34辆直供电客车进行了排水处理，并对节前由于超员造成的车门锁芯拧断、衣帽钩挂断等故障进行了集中处理。
1月29日，气温骤降，L251次临客穿梭在雨雪迷雾中。乘务员武延庭在巡视车厢时，发现YW66636车辆锅炉暖气管上水管阀芯脱落，造成了温水断流，车厢内温度骤然下降。他立即和乘务长孙志铭进行抢修，火速排除了故障，车厢内迅速恢复了正常温度，受到了广大旅客赞赏。
