回家过年，家中有温暖的火炉，有母亲的热汤和父亲的好酒。
回家过年，铁路部门调兵遣将，排兵布阵，让承载着太多相思与亲情的列车一路向前。 运筹帷幄 决胜千里
2012年春运，全国铁路预计发送旅客2.35亿人，同比增加1352万人次，同比增长6.1%，日均发送旅客588万人次。
1月15日，春运第八天，全国铁路当天发送旅客583.3万人。8天来，全国铁路完成旅客发送量4461.7万人，同比增长7.9%。
现实与预测数据的高度吻合，反映了铁路部门严谨的工作态度。这是运筹帷幄、决胜千里的基石。
不谋万世者，不足谋一时;不谋全局者，不足谋一域。根据调查掌握的数据，铁路部门将节前的客流重点放在了北京、广州、沪杭地区，重点干线锁定在了京广、京九、京沪、京哈、陇海、兰新、沪昆、焦柳、襄渝、宝成、渝怀等既有线路和京沪、武广等高铁线路。
牵住了牛鼻子，解决问题才会得心应手。 2012年春运，全路安排直通临客运行线358对，采用基本方案、预备方案、应急方案3套梯次运力方案，分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。
从铁道部了解到，在基本方案中，铁路部门将加开直通临客161对，临时图定客车63对;预备方案加开直通临客47对;应急方案加开直通临客69对。 1月12日，春运第5天，全国铁路当日发送旅客570万人，同比增加52.6万人，同比增长10.2%。当日，全国铁路共加开临客601列。从全国范围来看，1月12日北京、广州、上海节前3大重点地区客流同比增幅均超过10%。当日，北京地区发送旅客36.1万人，同比增长17.6%;广州地区发送旅客56.5万人，同比增长10%;上海地区发送旅客42万人，同比增长12.7%。
随着大中专院校陆续放假与春节的临近，客流还在迅猛增加，铁路部门加开的客车数量也在不断上升。1月14日，全国铁路共加开客车667列;1月15日，加开客车675列……1月19日，广州南上的线路已完全饱和。
挖掘运力 盘活资源 数字增长的背后，是铁路部门最大限度挖掘运力，盘活客车、机车以及人力资源的努力!
各铁路局充分利用外局折返和停留时间较长的列车，套跑管内短途列车，缓解短途运输压力;客流高峰期，将图定旅客列车编组中的行李车甩下，换挂载客车辆，增加客运能力…… 广州地区历来是春节前全国铁路春运的重点地区之一。今年节前春运，广州地区铁路预计发送旅客1080万人，同比增加85.5万人，增长8.6%。广州铁路 (集团)公司现有的客车车辆远不能满足春运的需求。铁道部站在全国一盘棋的高度，从上海、成都、兰州、乌鲁木齐等铁路局共调集15个车辆段45组临客车底支持广州春运。
