2012年，咱们车间的春运任务比较重。一是牵引客车任务较多。咱们原来是6对客车，现在又要增加2对;二是机车新。今年临客首次用HXN5型机车牵引，对于新机车牵引临车的操纵方法咱们还没有完全掌握……2012年1月11日上午，太原机务段灵丘运用车间主任孟金泉在生产交班会上指出了今年春运工作的不同寻常。
为了确保京原线临客首次用HXN5型机车牵引开行的绝对安全，灵丘运用车间高度重视，紧密组织，合理安排，全面做好各项安全卡控工作。
抓好源头，强化人员的选拔和配班。为了确保临客开行的万无一失，该车间从大线货车乘务员中精挑细拔担当临客牵引的乘务员，并将新选拔的临客乘务员与原先担当客车任务的乘务员按照党员搭群众、年轻搭年老、临时搭长久的原则进行合理配班;同时，与段职教科积极配合，对临客添乘人员和担当临客牵引的乘务员进行专业培训、考试，并人人过关，为临客的开行做好人员准备工作。
全程控制，强化添乘人员安全卡控。临客开行以来，车间各级管理人员本着肯吃苦、讲奉献的精神，服从安排，听从指挥，与乘务员同出勤、同执行作业标准、同退勤，全程对临客列车安全卡控，为临客列车的顺利开行提供安全保障。截止2012年1月11日8点，车间各级管理人员共添乘临客列车46趟次，发现各类问题23件，全部现场进行了帮教整改。 全程指导，强化新机车使用的帮教。针对开行的京原线临客灵丘至原平间使用HXN5型机车牵引，个别临客乘务员对新机车平稳操纵不熟练的实际，该车间按照谁添乘、谁帮教、谁负责的原则，对临客机车乘务员的作业标准、平稳操纵、停车对标等全程进行指导、帮教，以最短的时间掌握新机车牵引客车的操纵知识。
严落制度，确保临客机车安全运行。该车间要求担当临客牵引的乘务员及添乘人员要牢树创先争优，服务旅客意识，严格落实路局近期下发的机务系统2项18条要求，接班认真确认机车信号及无线调度通信装置等，强化LKJ数据输入互控，认真做好试风试闸等列车运行保命作业;同时，要求添乘人员与乘务员共同研讨，摸索新机车的平稳操纵方法，停车前要做好预想，用好闸，使好闸，确保临客停车对标准确。
截止2012年1月11日8点，该车间已顺利牵引临客列车46趟次，未发生任何路风不良反映和责任晚点问题。
