一提到春运，人们很自然的就想起一个成语“人山人海”。要应对这如海啸般的人潮，需要的车票，也是数以万计。售票工作与春运紧密相联，已然成为春运工作的重中之重。
长得看不到头的买票队伍，一个个裹着大衣满脸疲惫的买票旅客，一双双充满期待的眼睛。这样的场景在春运期间天天都在售票大厅里上演。看到回家心切的旅客，多数人都很同情他们，但是，是不是忽略了点什么?对，就是把一张张火车票递到旅客手中的售票员们。早班时5点多钟起床，7点前走进售票工位，24小时黑白三班倒，最长工作时间曾达到每天12个半小时，他们付出的辛苦远远超出我们的想像。
春运期间，售票员工作量非常大，他们人均每天接待旅客1500人次左右，售票1200多张，高峰期间一天甚至要售出车票近2000张。每天人均售票超千张，每天要说上万句话，午餐时间不能超15分钟，春运期间40多天没有休息。
42岁的天津火车站售票员马荣，今年已在春运售票岗位上连续奋战了20多个日日夜夜。在短短的25分钟的时间里，马荣可以接待20名购票旅客。每次购票平均耗时75秒，最快一次不足30秒。马荣平均要为每位旅客查询3次方能确定满意车票。秒表计算显示，马荣手指平均每秒敲打键盘3次。加上系统显示时间，每次查询仅耗时10秒钟。在春运这个非常时期，我们的每一位铁路职工都打起了十二分的精神。“不怕说话多，就怕喝水多。实在口太干就抿一小口，上一次厕所来回跑着也要3到5分钟，能卖十来张票了。”这是马荣的工作理念，这也是每一位铁路售票员对自己这份工作的责任感。他们在与时间赛跑，为的只是让排队等候的旅客能够早一点拿到自己回家的车票。
当我们走近春运铁路售票员，我们发现售票工作看似简单，其实这是个技术活，尤其是在春运售票高峰。或许有时候有少部分旅客因买不到票而迁怒他们，但是我想大多数旅客还是对他们心怀感激的。因为正是我们的铁路售票员把一张张充满温馨的返乡车票递到每一位旅客的手中。我想对春节坚守岗位的人们真诚地说声“谢谢”，通过他们的行动，我收获一种感动和力量，社会收获一份和谐与美好。
