12月18日，安徽省气象台发布大雾橙色预警报告，阜阳车辆段青龙山列检作业场能见度不足20米。8时30分，满载“乌金”的11181次路企直通班列从刘桥一矿开出后，准时抵达青龙山站。
检车员郭清华安插好防护设备，严格按照标准给列车“体检”。当检查到最后一辆车时，郭清华发现三位闸瓦磨耗过限，继续运行下去可能影响列车制动。细心的老郭不敢怠慢，迅速打开一旁的材料柜，取出一块新闸瓦。关闭塞门、排净余风、卸掉旧闸瓦、换上新闸瓦，前后不到3分钟，他麻利地给车辆做完了“手术”。
实行路企直通运输，是上海铁路局在新形势下加强运输组织的一项重要决策。路企直通车开行后，以往在中间站进行的车辆检修作业全部取消。电煤专列也实现了直通，青龙山列检所安全保障区段相应延长到货物终到站。阜阳车辆段精心为路企直通车开辟绿色通道，检查标准不降，快速消除隐患，确保“煤龙”及时上路，解电厂“燃煤”之急。
9时整，11181次列车一声长鸣，冲出浓雾，正点驶离青龙山站，直奔千里之外的火电厂。据介绍，实行路企直通运输后，淮南、淮北等地的电煤运输时间比以往大大缩短。
