第六次大面积提速调图取得阶段性重要成果，经验是多方面的。其中一条重要经验，是在过渡期坚持主要领导干部添乘机车制度。在延长过渡期内，为确保提速持续安全，我们必须更好地坚持这一制度。
坚持领导干部添乘机车制度，是加强领导干部作风建设一项重要措施。古人云：其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。领导干部只有率先垂范，心系一线，身沉一线，及时发现和解决问题、矛盾，才能把大家凝聚起来，齐心协力确保运输安全。
主要领导干部添乘机车，有利于联系群众、改进作风、推动工作。南昌铁路局所管辖的沪昆线浙赣段线路质量之所以能够精准创一流，一个重要原因，就是这个铁路局主要领导干部坚持了添乘机车制度，解决了大量影响线路质量的具体问题。现在，为什么有个别领导干部添乘机车收效不大、不同程度地走了形式？细分析，一是他们从思想深处不十分明白添乘的重要意义；二是他们对运输业务不那么熟悉，不十分清楚添乘应该查看什么、解决什么。虽然他们也添乘了机车，但收效甚微。有必要再次提醒，大提速延长过渡期内，各级领导干部应进一步提高对添乘机车重要性认识，把它作为转变作风、促进工作的一个重要举措，而不是应付上级检查；同时，还应更多学习和掌握新技术装备知识和运输业务知识，使自己尽快成为行家里手，以利于在添乘中更好地发现和解决问题。要明确，在新形势下，当好一名铁路领导干部非常不容易，如果不加强学习、不深入实际、不密切联系群众，就不能很好地完成肩负的使命。
从客观上讲，影响铁路提速安全因素在不断变化，但其中也有规律可循。这就要求领导干部在添乘中不断发现这些新变化，解决新矛盾和新问题。比如，4月份，各铁路局主要领导添乘时发现安全防护设施和施工防护问题较多，就应该冷静思考为什么会出现这些问题，并尽快采取措施解决。如果下个月添乘时，此类问题重演，也就说明上个月添乘后没有多大“动静”，添乘走了过场。
