铁路无锡站继1989年1月正式开站以来，将迎来首次大规模的改造。2月8日从市政府获悉，无锡市与上海铁路局上周签订了协议，对既有无锡站实施一体化改造。目前多种方案正在比选中，3月10 日春运结束后将率先开始无柱雨棚、地下通道和站台的一体化改造，这些工程至年底基本结束。
今年7月1日，沪宁城际铁路将开通运营，位于无锡火车站北侧的城铁站场建设已进入收尾阶段，钢结构的华丽外形让紧邻的火车站黯然失色。业内人士分析，沪宁城铁运行后客观上将对现在铁路无锡站的客流造成冲击，而除了曾对候车大厅、站前广场外立面等作过小范围整修外，铁路无锡站20多年来基本上是一副“老面孔”，这在一定程度上影响了无锡北大门窗口的形象。
这次无锡火车站一体化改造范围包括无柱雨棚、天桥、地道、站台、站场配套和站前广场。工程量最大的是无柱雨棚，占到整个改造量的1/4，城铁站屋的无柱雨棚将向南延伸，覆盖火车站既有站场；新建20米天桥和12米地道各一座，与城际站场的天桥、地道贯通并统一标准，南北客流可在此自由转换；新建 1.25米高站台，标准与城际站场站台一致。此外，新老站场配套设施、南北广场绿化建设也将同步实现一体化。
据悉，铁路无锡站这次大改造由无锡市政府和中国铁道部共同出资。其中，站屋南立面、无柱雨棚、天桥、地道和站场配套的设计、立项由上海铁路局牵头负责，并要求加快推进天桥、地道的建设，确保7月1日城际铁路通车时项目竣工。站前广场的设计、立项由无锡市牵头负责。有关部门表示，通过此番改造，无锡火车站将达到国际化领先水平，与无锡机场一起成为展示城市形象的靓丽窗口。
