[王勇平]:各位网友大家好，我是刚从北京火车站赶到“强国论坛”，看到旅客朋友回家的期待，看到铁路职工紧张的工作，我充满了感动和感慨！我将就这个问题和广大网友进行更多的沟通，尽可能地提供更多的信息。我愿意接受网友提出的一些问题，包括建议和批评。 [15:01] [222.128.40]:这个人是准备挨骂来的!! 一票难求已经成为春运的恶性肿瘤,黄牛倒票严重,民众自有愤怒.请王部长做好心理准备. [15:02] [王勇平]:一票难求主要的原因是运输能力不足，我们正在努力改变这种状况，至于黄牛党倒票加剧了一些地区一票难求的状况，我们也在采取各种措施予以坚决打击。在这个问题上，旅客群众对我们有批评这是我们加强工作力度的动力，我们一定会把人民群众的利益放在至高点，以此来促进和改进我们的工作，所以面对批评甚至愤怒，我们都能够理解，也有足够的心理准备。谢谢。 [15:03] [远文]:“和谐号”一来，其它的一些特快车都取消了，普通车还都要给它让道。一部分人快了，大部分人慢了。事实是否真的如此？ [15:04] [王勇平]:首先，我们应该为中国铁路拥有“和谐号”动车组而感到骄傲，这象征着中国铁路已经站在世界铁路的技术制高点。当我们的列车时速达到200—250公里，乃至300—350公里的时候，我们感觉到不仅仅是一种速度，而是一种国力，一种国光。 “和谐号”动车组给旅客带来的快捷、便利和舒适，我想乘坐这种车的朋友都能感受到。铁路为社会公众的旅行服务是多层次、多方面的，我们既有“和谐号”动车组，也有其他的列车，包括特快、直快和普快，形成互补、合理、优化的服务结构，为旅客提供了更多的选择空间。大家可以根据自己的需求来选择不同类次的列车。 [15:05] [非如此不可]:铁道部是一个政企不分的机构。在当前的市场经济条件下，既当运动员，又当裁判员，它能把铁路运输搞好吗？ [15:13] [王勇平]:铁道部一直在全面深入地推进自身的改革，改革的最终目标是实行政企分开，但是，任何改革都有一个渐进的过程，都要适应当时、当地的具体情况，目的是解放和释放生产力。目前，社会上对铁路的体制议论较多，真实的情况是党的十六大以来，铁路在运输管理、劳动就业、投融资体制、劳动用工制度、生产力布局调整等各个方面进行了广泛而深刻的改革，促进了生产力的发展。正因为这种改革的深入，才会取得去年冰冻雨雪灾害、抗震救灾、奥运运输、重点物资运输等一个又一个的胜利。包括每年的春运，铁路部门都要举全路之力，千方百计完成客流高度密集的举国大迁徙。这都体现了我国铁路现有体制的集中统一指挥的优势。 [15:14] [不是我不爱你]:作为铁道部的新闻发言人和领导，有没有有曾想通过你帮忙购买火车票？ [15:20] [王勇平]:有一些熟人朋友确实希望从我这里买到车票，不仅是我，我相信很多铁路工作人员都会遇到类似的情况。但是在这个时候，我们同样会因为能力紧张而买票困难。有压力才会有动力，我们将会把这个一票难求的压力化作我们努力工作的动力，加快铁路发展，满足社会需求。我们有信心，过不了多长时间，乐观的估计，到2012年铁路物运输能力将得到极大的释放，“一票难求，一车难请”的情况将会得到很大的缓解，我想到那个时候，就不会担心接这种电话了。 [15:20] [Yinzi4290]:勇平哥,你坐车要票吗?要说实话喔. [15:25] [王勇平]:近年来，我外出的机会少多了。当然，出差我都尽可能乘坐火车，由于公差，也就用不着我自己掏钱买票了，我使用的是公用乘车证。 [15:26] [蒋孝化]:【王先生】，媒体上有消息，站上买不到票 ，上车以后是空车。这你能解释一下吗？是否是有的人垄断了票源？？ [15:30] [王勇平]:这则消息也我看到了，这种情况是非常少见的。但是，春运期间临客安排较多，如果运输组织不到位，也可能出现这种不正常现象。每当有这种情况发生，铁路各地组织都会认真地追究责任，吸取教训，优化管理，防止能力浪费。据我了解，这则消息反映的情况，正是运输组织不到位的问题，铁道部春运办已经要求相关铁路局采取措施，加强管理，防止类似现象的发生。 [15:31] [61.144.205]:你认为铁道部能得多少分？ [15:33] [王勇平]:王勇平：我给铁道部打分肯定会引起某些媒体的炒作。：））
我想对铁路工作好坏的评判权利在于人民群众，他们会客观公正地评价铁路职工的劳动。我们的一切工作都是向人民负责，为了人民的利益，我们会坚持好的；为了人民利益，我们会改正错的。 [15:35] [三联]:春运购票更加有的放矢，不少人选择上网查询列车时刻表。可是网络上流传着很多“山寨”时刻表，有的还隐藏着不少病毒。如何安全准确地查询列车时刻表？这已成为不少网民在春节前十分关心的一个大问题。请问铁路部门对此有什么对广大网友的特别提示，另外有没什么具体查询时刻表的官方网站查询？ [15:40] [王勇平]:首先要感谢这些关心铁路工作的朋友们。铁路经过六次大面积的提速调图，列车时刻表也在不断地更新。其实我们手中这本列车时刻表的变化深深地蕴含着中国铁路的发展变化。 网友提到的“山寨时刻表”我注意到了，据我了解，已经有30多万网民在下载和阅读不明来历的时刻表时中了病毒。我建议大家登陆铁道部政府网站点击[时刻查询栏目]，在这里可以查询到权威、及时的列车时刻信息。同时，今年我们与合作推出的春运专题中也设置了时刻查询的专栏，网友们也可以在那里查询。 在这里还要提醒旅客朋友们，一些临时变更的信息，请旅客朋友们要留意火车站利用广播、显示屏、公告栏等形式发布的变更信息。 [15:40] [新新笑笑]:十大最受网友欢迎嘉宾，你是当之无愧的！ [15:40] [王勇平]:多谢鼓励，惭愧，惭愧！当我从网上获知评选结果后，感到意外和激动，并专门致信向广大网友表示衷心感谢，信的内容是这样的：能与尊敬的胡锦涛和其他几位杰出的人士一起成为2008年度最受网友欢迎的十大嘉宾，我感到诚惶诚恐，更感到无限的光荣。衷心地感谢及广大亲爱的网友给予我的这一份特殊荣誉，我会十分珍惜并转化成沉甸甸的责任，为我国网络事业繁荣发展而努力。 [15:41] [一天一地一广仔]:近几天，一段“火车站内部人员刷票”的视频流传网络，在网民中反响强烈，要求铁路方面说明情况。我们想问下王部长，这段视频反映的真实情况是什么样的？ [15:41] [王勇平]:铁路部门十分重视旅客通过网络传达的意见建议。我们感觉到，人民群众的监督是铁路改进工作的一个动力。至于这个视频，可能对铁路售票工作有一些误解。相关的情况，北京站昨天专门邀请北京电视台和相关平面媒体到北京站售票车间进行采访，对群众的质疑通过媒体作了回应和说明，媒体也都作了相关报道。 据我们了解，今年春运，北京站客流高峰来得早、来得猛，大量旅客集中到车站买票。为了加快售票速度，减少旅客排队等候时间，北京站实施了分区、分线、分到站的售票组织办法，针对不同方向、不同成分的客流分区发售车票，设立了学生票发售区、东北方向发售区、京沪方向发售区等，对客流密集的大站还专门设立发售一个到站的窗口。在售票组织过程中，就需要售票员把客流密集方向的临客车票打出一部分，按照发车时间和到站进行分类，然后交到专门设立的发售一个到站的窗口集中发售，这主要是为了加快售票速度，缩短旅客排队等候的时间。这就是铁路内部的行话叫做“卖傻瓜票”，这里我可以负责任地告诉大家，这是一种正常的售票方式，不存在暗箱操作的问题，更不是内外勾结。这种售票方式也有利于春运临时顶岗人员的操作。 我在这里想向大家强调的一点是，我们将进一步加强售票管理，坚决执行纪律，一旦发现违反规定的问题，将严肃依法依规作出处理，决不手软。 [15:41]
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