近日，苏州城市轨道交通2号线工程初步设计车辆编组调整方案获得批复，经江苏省发改委调查研究及专家论证，初期列车购置方案由原设计的29列4辆编组列车调整为23列5辆编组列车，最大载客量将从1340人增加到1690人。
据介绍，苏州轨道交通2号线采用B型车，每辆车长20米，由4辆车组改为5辆车组后，列车间隔将会相应延长。由于在设计初期时已同时考虑了4辆编组与5辆编组两个方案，车站建设方面已做了预留，此次改动不会造成太大变化。相反，由于确定了5辆编组方案,不仅能满足线网规划调整后2号线远期客流输送需求，提高车辆系统对客流增长和客流预测风险的适应能力，还能有效规避近、远期4辆编组和5辆编组车辆混跑可能产生的技术风险和运营管理风险，从而控制工程总投资，预计将节约成本近五千万元。
苏州轨道交通2号线北起京沪高铁苏州站，南至吴中区迎春南路站，线路长为26.6公里，途经相城中心城区、平江新城、苏州火车站、石路商业区和沧浪新城等重要客流集散点，客运压力较大。再加上计划建设的2号线延伸线从迎春南站东延至园区星华街，不仅与拟建的苏嘉城际铁路形成换乘，还与苏州汽车南站相衔接，预计客流量将大大增加。此次改动将 29列4辆编组改为23列5辆编组，虽然线路总运力没有大规模增加，但按动车（与两头有动力系统的拖车相区分）最大载客量350人一辆计算，每列编组车最大运载量将由1340人增加至1690人。
