6月4日江西讯（记者 金婷）记者近日从江西昌九城际铁路施工现场获悉，昌九城际铁路是继京津城际铁路轨道交通建设后全国第二条城际铁路。昌九城际铁路南昌到九江线全长94.648KM，从庐山站出发，经德安、永修、乐华至南昌北站，总投资约58亿。据悉，该铁路将于2010年6月30全线通车。
昌九城际铁路开通后将成为一条专门用于客运的列车，建成后铁路运行速度为250公里/小时（京九线现时速为每小时160KM。目前南昌到九江的铁路需要90分钟，昌九城际铁路建成后仅需40分钟，行程可缩短50分钟。
同时，昌九城际铁路建成后将为京九线减压。铁路建成后将使京九线最繁忙区段实行客货分线，提高九江至南昌段综合运输能力，彻底消除运输“瓶颈”，对京九线起到分流的作用。该铁路建成后，现在所有运行在京九线的客车将全部在昌九城际铁路上通行。
架梁现场。记者从现场了解到，施工队伍每天可完成两孔桥梁的建设。新型的架梁技术，使桥梁更具美观、轻巧和流线型的特点。
烈日下辛劳工作的同仁们
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