近期，宜昌车务段不断强化客货营销，突出战略装车点管理，认真做好宜万线客货营销等工作，确保增运增收工作稳步推进。
一、突出战略装车点管理，实现货物运输大进大出
优质高效地加强战略装车点管理，是铁路服务地方经济发展，提高服务市场本领和能力的有效途径。目前，路局在宜昌车务段管内建有枝江、胡集、荆门、荆门南等四个装车点，全年运输总量为683.6万吨，占全段运输总量的42.1%。
为使货运上量，该段在积极营销，优质服务，规范管理等方面采取了一系列的措施。
一是优化流程，实行三位一体考核管理。在路局支持下，枝江战略装车点建立了三位一体考核管理制度，要求分属不同单位的车站、运代、装卸等三个部门，按照责任明晰、流程连贯、先备后装、节点控制原则，制定了货源装车全过程运输组织流程图，做到车站精确掌握待装货源品名、到局、到站、车数、径路、解编车站等情况，提前申请直达车配空；运代及时准备货源，满足整列装车条件；装卸保证充足机具、劳力，科学堆码，有序装车。装车过程中，规定三个部门必须保证5名工作人员自空车到达、全部开装、装完检查，依据10分钟、30分钟、120分钟三个时间节点，全程盯控、监控，主动与企业运输员协调沟通，填写《装车时间节点卡控表》，及时消除装车过程中出现的各种问题，从而对表明责，考核有据。
二是创新方式，大力开行直达列车。为最大限度利用有限的铁路运输资源，这个段段坚持主动和企业负责人定期交流，帮助他们建立并理解铁路资源不可再生性 观念，以保证货源主动支持战略装车点装车。枝江战略装车点与湖北宜化、新洋丰、三宁化工等三家年运量超过50万吨的企业建立了一对一服务业务，坚持提前了解企业每日运量、装车去向、出货时间等情况，对一家企业一日达到直达列车开行条件的，及时组织装车、挂运、开行；对一家企业一日不能达到直达列车开行条件的，采取综合组织、合并装车办法，从而达到直达列车开行条件。
通过加强各个战略装车点建设，装车时间由以前的9小时压缩到现在的不足3小时，一个战略装车点每天最高可开出3趟直达。
二、充分发挥宜万线客运市场潜力，开辟增运增收新天地。
宜万线开通运营吸引了世人关注的目光，该段因势利导，不断挖掘市场，充分发挥宜万线运输能力，最大限度开辟新的经济增长点。
一是全力做好运营宣传，把社会关注转化为引导旅客转变出行观念和方式上来。为加强宜万铁路宣传，该段不断组织客运营销人员深入各大院校、工厂、企业，实行面对面的讲解，同时还联系各大报社、电台、电视台、网络等媒体，争取做大宣传的全覆盖，最大限度的向外推荐铁路运输，宣传铁路运输的安全、舒适、价低等优势。
二是紧抓商机，利用活动搞创收。该段为充分发挥新线作用，提高运输收入，着力在宜万铁路客运上下功夫做文章。该段紧抓情人节、五一小长假、建党九十周年等有利时机，积极进行客运营销，与旅行社合作，分别组织了情人节赴宜昌看电影、五一宜昌游、祖国强盛我骄傲红色旅游专列等活动，极大的提高了客车上座率。
今年以来，该段共发送旅客462万人，装车110663车，发送货物670.9万吨，实现运输收入107296.5万元。
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