对于河北省邯郸市民来说，高速铁路已不再只是一个概念，出邯郸市无论从哪条路向东走都能看到，石(家庄)武(汉)高铁邯郸段恰似一条凌空而起的巨龙横亘在眼前，一路蜿蜒伸向远方。
才饮滏河水又食武昌鱼
编前：记者从有关方面获悉，预计明年正式运营的石武高铁邯郸段(总长77公里)建设进展顺利，除省会城市外唯一具有始发车条件的邯郸车站即将进入栅栏安装等工序，邯郸正阔步迈进高铁时代。才饮滏河水，又食武昌鱼随着呼啸而行的高铁成为现实，也给邯郸新形势下又好又快发展带来新的契机。
据初步测算，石武高铁邯郸段需要钢材约30万吨，水泥约120万吨，间接提供近3万人的就业岗位，缴纳建筑营业税1.7亿元；高铁邯郸站将成为邯郸东部新城标志性建筑，引领邯郸东部新城建设……按照铁路投资与相关产业最高拉动效应1:10比例计算，石武高速铁路邯郸段建设投资额总计将达88亿元左右，这项投资巨大的公共工程带来的远远不止出行便捷这么简单，它可以刺激一个行业甚或影响一个地区的成长。
在不远的将来，邯郸将拥有总长77公里的高铁铁路和石武客专邯郸东站，这将让邯郸再次成为世人瞩目的焦点，新东站不但肩负着延续邯郸悠久城市文化的使命，同时也是振兴邯郸、铸就城市辉煌的形象代表。
石武客专邯郸段
高速铁路是一条怎样的路？和一般的铁路有什么区别？目前在邯郸境内的施工建设情况如何？邯郸高铁东站是什么样子？近日，记者走访各方人士，走近高铁、解读高铁。
记者从邯郸市政府铁路办获悉，新建石家庄至武汉铁路客运专线是我国《中长期铁路网规划》中北京至广州客运专线的一部分，是由铁道部、河北省、河南省、湖北省共同出资建设的国家重点项目。线路北起河北省省会石家庄，南至武汉天兴州长江大桥北端，全长840.7公里，沿线共设高邑西、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东、孝感北和横店东等14个车站，并预留新郑东站。
河北段202.6公里，全线项目总投资估算为1167.6亿元，其中邯郸段77公里，途经永年县、邯郸县、成安县、临漳县四县和邯郸经济开发区，邯郸段投资估算为88亿元。
