本报西昌3月8日电 （记者甘林 通讯员张珩）随着大规模铁路建设的快速推进，攀枝花钢铁集团轨梁厂生产的百米定尺重轨源源不断运到全国铁路建设工地。今年2月，攀钢生产百米定尺重轨14400吨，创下历史新纪录。这些百米重轨分8列专列，经桥隧相连的成昆铁路，全部安全运输到武广客运专线工地。 攀钢生产的百米定尺重轨，去年在京津城际铁路接受时速350公里列车的运行考验后，他们加快了适用于不同时速的百米定尺重轨的研发和生产。攀钢工作人员透露，除了今年2月供应武广客运专线的14400吨百米重轨外，他们手头还有5条铁路的订单。铺设这些百米重轨的铁路的列车时速，分别在200公里至350公里之间。 为了安全地将百米定尺重轨经坡陡弯急的成昆铁路运输到全国各地，成都铁路局西昌车务段与攀钢密切配合，不断完善适合山区铁路的百米重轨运输方案。成昆铁路渡口支线的弄弄坪站是成都局战略装车点，车站的装载加固小组按照装载方案指导攀钢装车，实行段领导、车站安全技术人员和货运人员三级把关制度，对重轨待发车车车严格检查，以降低待发重轨车的返厂比例。 为及时将铁路建设急需的百米定尺重轨运送到全国各地的工地，成都局对重轨的请车、计划、挂车予以优先，西昌车务段派专人每天与攀钢联系，了解攀钢的重轨生产情况和外运计划，确保“站内装车不延误，运出重轨保平安”。
