本报昆明4月8日电 （记者陆华 通讯员张雪吟）春运结束后，云南省果蔬运输进入旺季。近日，云南省经济委员会和昆明铁路局召开第46次路地联席会议。会上，昆明局承诺，目前，果蔬运输是重中之重，铁路一定想果农、菜农所想，全力做好果蔬运输服务工作。 进入3月，昆明局日均运输果蔬52车，大部分集中在昆明南、元谋、玉溪南等站及红河哈尼族彝族自治州境内。相关各方面高度重视果蔬运输工作，地方政府加强与铁路、菜农、果蔬承运企业的联系，及时协调出现的问题。昆明局严格按“四优先、一不限”原则，保证果蔬有多少、运多少，做到了菜不烂地、货不压车、车不压站。 为了及时把握今年果蔬运输中存在的问题，近日，云南省经委交通处和昆明局运输处联合对元谋及昆明南等站的果蔬运输工作进行了检查，并对果蔬承运企业提出的要求、建议进行了认真回复。 4月1日以来，昆明局对果蔬主要装车站之一的昆明南站均衡安排装车计划，有多少计划保证多少。对元谋站果蔬装车所使用的棚车，该局原采取就近使用滇西铁路公司卸后车辆，后来为保证该站果蔬能够走好、走及时，不惜将昆明东站卸后棚车长距离排空到元谋装运果蔬。目前，元谋站平均天天果蔬装车都在10车以上，昆明南站则在30车以上。
