近日，宜万指挥部在龙宝大桥施工现场举行仪式，喜迎宜万铁路铺架进入中国铁建中铁二十局集团37A标管区。经过铺架和施工单位的共同努力和相互配合下，龙宝大桥第一片预制梁安全顺利的安装完成。
宜万铁路东起湖北宜昌东站，西止重庆万州站，全长377km，武汉铁路局管辖，从宜昌东站至凉雾站(不含)区间，成都铁路局管辖，从凉雾站(包含)至万州站区间。
宜万铁路，绝大部分地域是喀斯特地貌山区，遍布岩溶、暗河等不良地质，世界上最复杂的地质。全线桥梁、隧道的总长度约278公里，有34座高风险的岩溶隧道，全球铁路独一无二，是我国铁路史上修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路，宜万铁路宜昌至利川凉雾段设计时速为160km/h，凉雾至万州段设计时速120km/h。2010年12月22日10时，宜万铁路在恩施举行首发仪式，正式通车。2014年7月1日，宜万线(利川到宜昌段)正式通行动车。至此，沪汉蓉高速铁路全线贯通。
