从12月2日开始，18家中央主要新闻单位30名记者组成采访团赴京沪高速铁路采访。
京沪高速铁路起自北京南站，终到上海虹桥站，全长1318公里，设计时速350公里，项目总投资2209.4亿元，是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，也是我国建国以来一次投资规模最大的建设项目。自2008年4月18日开工建设以来，广大铁路建设者付出了巨大的艰辛。为全面系统反映铁路部门深入落实中央扩大内需的决策部署，加快建设、加大投资、促进经济平稳较快增长的情况，展示京沪高速铁路开工建设以来取得的阶段性成果，采访团深入铁路建设一线对工程建设情况进行集中采访。几天来，大家参观采访了京沪高速铁路南京大胜关长江大桥、长江南北岸制梁场、丹阳路基示范段工地、阳澄湖大桥、上海虹桥站等建设工地，连续参加了4次座谈会，认真听取了有关单位负责人和工程技术人员的情况介绍，更加深刻地感受到中国铁路科学发展、和谐发展，加快实现铁路现代化的铿锵足音。
这次采访使我对中国高速铁路的技术现状和战略意义有了更深层次的认识，也对铁路职工的无私奉献和创新精神有了更深的领悟。经济日报记者苏民认为，京沪高铁所创造的奇迹，是中国铁路工人的骄傲，也是中华民族的骄傲。
