获悉，今年一季度，国家铁路发送货物9.2亿吨，同比增加9880万吨、增长12%。铁路货运量持续强劲增长，有效保障了国计民生重点物资运输，维护了国内国际供应链稳定畅通，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活需要提供了可靠支撑。
众所周知，铁路货运是拉动经济增长的“火车头”，在我国运输领域中发挥着重要作用。铁路部门认真贯彻落实党中央、国务院关于大力发展绿色经济、调整运输结构的决策部署，充分发挥铁路运输全天候、大能力、节能环保的优势，加强货运组织，提升运输效率和服务品质，积极承接“公转铁”货源，较好地满足了货运市场需求。
铁路货运为复工复产“穿针引线”。2020年初的新冠肺炎疫情，交通物流体系受到严重的冲击，许多企业物流原材料产业链运输受阻。在其他交通运输方式持续低迷时，铁路部门挺身而出，积极分担了社会物流需求的压力，加大对货运资源的运输和保障的同时，积极调整市场结构、开辟国际铁路货运通道。在疫情危急时开辟中欧班列“生命运输线”，为促进经济积极恢复提供了重要支撑，为维护国际供应链产业链稳定发挥了重要作用。
铁路建设为货运创新高打下坚实基础！近年来，铁路大力投入自身建设，不断开通新线，从“四纵四横”到“八纵八横”，四通八达的铁路线密织成网覆盖在祖国广袤的大地上，快速的人员和物资运输通道，为我国高质量发展贡献出了自己的力量。“十三五”期间，全国铁路营业里程增加到14.63万公里，新开通的货运营业里程增加了1.1万公里。如今，南北走向的浩吉铁路和东西走向的大秦、包唐、朔黄、瓦日等重载铁路形成了覆盖中西部、京津冀、环渤海和长江经济带的铁路货运网，货运能力进一步提升。
运量释放为国民经济“添柴加火”。铁路部门积极适应运输结构调整、货运“公转铁”的要求，充分用好高铁成网释放的货运能力，利用春节假期，深入开展货运增量攻坚专项行动，科学安排计划，优化运输组织，增开货物列车，有效扩充了货运能力，国家铁路日均装车16.89万车，同比增加21054万车、增长14.2%。。同时充分发挥中欧班列战略通道作用，持续实施口岸扩能增效工程，与国外铁路部门密切合作，确保国际供应链稳定畅通。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。在各种外部风险挑战叠加的情况下，铁路部门取得货运增长的成绩来之不易。展望未来，我们期待铁路继续恪守初心，勇担使命，在经济社会发展的考试中交出一份满意答卷。
