江苏连镇高铁将于12月11日全线建成运营，世界首座高速重载公铁两用悬索桥——五峰山长江大桥同步投用。这将实现连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市与上海、南京、杭州等长三角中心城市的“无缝对接”。
在响彻天空的鸣笛声中，江苏人民渴盼已久的连镇高铁梦想成真，随着这条大动脉全线通车运营，鱼米之乡将再次焕发出更大生机，其产生的辐射效应，将带来长三地区新一轮一体化大发展。
区域一体，交通先行。连镇高铁纵贯江苏省南北，北起青岛至盐城铁路董集站，向南与徐州至盐城高铁在淮安交会，经高邮、扬州等地，跨长江后接入上海至南京城际铁路丹徒站。进而实现与上海、南京、杭州等长三角中心城市的无缝对接，一举扫除“北上南下”的障碍。此前《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中提出，到2025年基础设备互联互通，基本实现轨道上的长三角，对于广阔的苏北腹地来说，铁路建设是城市间同频共振的必要前提。从全国来看，连镇高铁除了汇入沪宁城际铁路，还可以连接京沪高铁、徐宿淮盐铁路、徐连客专、青盐铁路，未来还将牵手宁杭高铁，驱动长三角交通一体化突飞猛进。
桥架两岸，人行八方。作为连镇高铁的节点性工程，世界首座高速重载公铁两用悬索桥——五峰山长江大桥同步投用，借此连云港等地旅客到达南京无需绕道徐州，南京与连云港、淮安的距离分别拉近了1.5小时和2小时左右，更有利于发挥省会城市的辐射效应，促进首位度的提升。更令人期待的是，上海至淮安的最短出行时间从4小时56分钟缩短至2小时20分钟，早吃上海茶，中午到淮安吃龙虾、喝啤酒，晚上到连云港品尝海鲜，已经不再是梦想。届时，上海东方明珠塔、 镇江北固山风景区、扬州西湖、淮安周总理故居、连云港花果山风光旅游，在旅游开发、人才交流、物资输送等方面形成一条“黄金线”，为长三角经济一体化提供战略支撑和保障。
飞跃扬子江，龙腾长三角。连镇高铁是织密长三角高铁网的重要一环，起着接南进北、吸引四面、辐射八方的作用，一方面让不少曾经的“交通末梢”之地成为新的“枢纽之地”，另一方面，它将连云港、淮安等地彻底纳入到以上海为中心的经济圈，对于苏北地区与上海地区产业联动发展、内陆开发和陆海统筹发展，提供了强力支撑。更为重要的是，连镇铁路使长三角北翼交通布局更为合理，从全国来看，这进一步增强了长三角区域的核心竞争力。而连云港作为亚欧大陆桥桥头堡，其开通的国际班列早已覆盖中亚五国并延伸至土耳其和德国，而连镇铁路将在江苏腹地形成新的陆海联运新通道，其产生的裂变效应，将在跨行业、跨国境的运输中进一步放大，提振长三角一体化的国际影响力。
一条高铁，两个时代。我们期待连镇铁路成为撬动区域一体化发展的支点，真正成为东部地区发展的“中轴线”，引领经济要素在内陆与沿海两个维度深度辐射，为长三角更高质量的发展提供经验和垂范。
