工人在杭绍台铁路上跨杭深铁路封锁架梁现场进行运梁作业。 董建湘 吴怀球摄
12月4日凌晨，历经4个小时的紧张施工，一孔32米的箱梁稳稳落在桥墩上，标志着杭绍台铁路上跨杭深铁路封锁架梁施工顺利完成，为确保铺轨任务完成迈出了坚实一步。
杭绍台铁路跨杭深铁路特大桥位于温岭市境内，它起于杭绍台铁路西湾隧道出口，止于扩建中的温岭火车站，由50孔箱梁及4座连续梁组成，全桥长2.135km。
进入营业线施工范围的该桥11#墩-17#墩，高度为28米，高出横跨的杭深铁路桥墩15米，需向铁路局申请封锁要点并经批准后才能实施，这为施工增加了难度。
自11月26日起，该桥开始封锁架梁，经过1个二级封锁和8个三级加强封锁，在40余人9天夜间协同施工下，终于安全顺利完成该封锁架梁任务，突破了架梁难点重点段，使箱梁架设进入新的阶段，为实现节点目标打下坚实的基础。
架梁前，中铁四局杭绍台铁路七标项目部组织召开专题会议，制订了详细的施工方案和各项组织措施，同时历时5个封锁点完成甬台温铁路台州南-温岭区间103#-112#桥墩间的预绞式护线条及绝缘护套340米、氧化锌避雷器8台套的安装及悬挂5千米调整等相关联设备整治任务，确保了此次封锁施工的顺利完成。
据悉，本次施工是为了确保年底完成架梁任务，进一步保证2021年3月顺利铺轨，为明年实现开通运营奠定坚实的基础。截至目前，杭绍台项目部已累计完成架设箱梁375孔。按照最新施组设计，12月底将完成545孔箱梁架设。
