今天（12月4日） 上午，记者在连徐高铁连云港站看到，工人们正在进行相关设备设施的调试工作，为下一步热滑试验做好准备。工作人员告诉记者，热滑试验是电气化铁路接触网通电后的一次“大考”，也是联调联试前的关键环节。
中铁四局连徐铁路铺架分部技术主管李天恩介绍，目前连徐高铁已经基本完成全线的铺轨工作，下一步即将进入热滑试验，相对于前几日结束的冷滑试验，热滑试验是在接触网通电的情况下，精确检测接触网与受电弓的弓网关系，确保相关设施达到联调联试的条件。
连徐高铁东连连盐铁路和连淮扬镇铁路，西接徐宿淮盐铁路，并与规划纵贯苏北腹地的合宿新铁路、淮安新沂铁路，围合形成苏北路网“铁三角”，建成后还将与郑徐客运专线“无缝对接”，经由郑徐客运专线快速抵达中西部的郑州、西安等地，形成“陇海兰新”高速铁路通道。
连徐高铁建成后，连云港将成为连接渤海湾、长三角、珠三角的交通纽带。届时，从连云港到徐州的高铁出行时间将缩短至40分钟，沿线人们的日常出行将更加方便。
（来源：《零距离》记者/胡艳 编辑/韩瑜）
