据中国铁路报道，11月28日上午，一根根50米长的钢轨被缓缓吊上轮船，标志着我国高铁“整体出口”的“第一单”——印尼雅万高铁使用的首批钢轨在防城港码头启运，中国成为全球为数不多可进行长定尺钢轨出口的国家之一。
雅万高铁项目于2018年开工建设，是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，也是“一带一路”倡议的标志性工程。众所周知，铁路是国民经济大动脉，自改革开放以来，我国铁路建设和发展取得了巨大成就，特别在进入21世纪后，高速铁路的建设对国民经济发展起到明显的带动作用，对一些欠发达地区经济的腾飞产生了深远影响。
交通强国，铁路先行，用改革创新引领高质量发展。作为国家交通重要组成的铁路系统，有能力也有必要当好先行者，勇当排头兵，引领其它交通行业、企业朝着宏伟目标迈进奋发。社会各界包括企业自身也迫切需要通过改革创新破除旧思想、旧观念，用新思维、新理念适应新发展、新变化。铁路发展建设已经不仅仅牵动着中国几十亿人的心，也牵动着周边国家人民的心，世界的眼睛都在聚焦着中国铁路，毫不夸张的说：中国铁路正在改变着整个世界，而中国铁路今后的发展也更加任重道远。
一言九鼎、一诺千金。改革开放40周年，中国全力推动新一轮更高层次对外开放，让中国发展动力澎湃，也让世界经济春风拂面。扩大开放，也是中国在以实际行动推动经济全球化造福世界各国人民。高铁、扫码支付等“新四大发明”随中国开放走出去，新鲜的牛油果、精酿的葡萄酒等各种进口商品随中国开放走进来，丰富了中外消费者的日常生活，这正是积极开放的魅力所在。经济全球化潮流不可逆转，贸易保护主义只会严重威胁全球经济增长，影响世界人民共同福祉。中国以主动开放的姿态融入世界、赢得喝彩，推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展，成为阻挡贸易保护主义泛滥的防洪堤坝，有效维护了共同繁荣发展的国际经贸秩序。
经历过“闭关锁国”的中国，愈发懂得开放对于国家发展的重大意义，也倍加珍惜当今来之不易的开放环境。一个更加开放的中国，必将为全球经济增长创造新机遇、增添新动力，让共同繁荣之路越走越宽广。
从深度融入国际分工和全球价值链，到大力推动“一带一路”建设，中国致力于为国际社会提供更多公共产品，在开放中获得更多发展机遇并惠及世界各国。40年来，中国从“微笑曲线”的底端起步，在承接国际产业转移、参与国际经济循环中，把握住了工业化、信息化的时代潮流，与经济全球化的历史大势一起浩荡前行。
交通强国，铁路先行，用技术创新加速高质量发展。兴路强国，让科技先行。尽管中国铁路已经有了上百年历史，但直到上个世纪六七十年代，新中国才有了自己真正意义上的铁路运营。中国铁路自改革开放后历经数十年的风雨历程，实现了从“技术引进”到“中国制造”再到“中国创造”的历史性跨越，铁路发展无论从质量和数量，都有了一个飞跃。（侯延凯）
