■本报 肖培清 赵钰佩 本报 陈有会
11月25日，郑州地区寒气逼人。6时05分，天还未亮，包继静就已抵达郑州东站的28站台，准备登乘当日首趟发往周口东站的G6625次列车。
包继静是郑州客运段一名“90后”列车长。她家在南阳市方城县的一个村庄。今年1月26日，农历正月初二，她退乘从郑州回到家中仅一天，就听到受疫情影响村里封路的消息。她担心这会影响到下一趟出乘，决定提前返岗。但村里所有进出通道都有专人把守，外人进不来，村里人出不去。
包继静看着电视上那些触目惊心的数字，想到依然奋战在列车上的同事，暗暗告诉自己，必须按时回去。
父亲看包继静去意已决，便开车送女儿，但刚到村口就被堵了回来。包继静十分焦急，她和家人为此想了各种办法。终于，1月28日1时，包继静在家人的陪伴下出了村庄。夜晚交通不便，包继静说：“哪怕走一夜，也要按时出乘。”他们借助手电筒的微光，在崎岖的道路上一走就是6个小时，几经周折走了25公里。7时，他们终于抵达方城站。带着家人的叮嘱，包继静坚定地登上了开往郑州的高铁列车。
当天下午，包继静正常备乘，到车队报到。包继静的“最难上班路”被学习强国App、央广网、中新网等30多家媒体平台推送，全网阅读量突破2000万人次。她的故事也被翻拍成微电影，在全路高铁列车上播放。
