■本报 任卫云 本报 菅 芮
11月16日上午，走进距离呼和浩特市区30多公里的呼和浩特货运中心沙良物流园。在这里，4台龙门吊正紧张作业，旁边一排排装满货物的蓝色敞顶集装箱被吊上货运列车；几台高大的正面吊将到达的空敞顶集装箱装上汽车，运往企业进行配货……
看着繁忙的货场，现场盯控作业的沙良物流园主任胡枭开心地向介绍：“现在，敞顶集装箱不仅成了货主眼中的‘香饽饽’，而且是我们货运增量的‘吸粉’神器。”
近期，沙良物流园逐渐恢复了往日的繁忙，胡枭紧锁的眉头随着源源不断到来的货源解开了。胡枭组织物流园货运营销团队按照呼和浩特货运中心网格化营销的工作方法，系统梳理物流园周边白货生产企业信息，并将35吨敞顶集装箱作为营销重点向货主介绍推广。
35吨敞顶集装箱采用20英尺标准箱体，实现了降低自重、提高载重、减少亏运的最佳装运效果，还兼顾了敞车和集装箱的优点，被大家称为装运散堆货物的神器。胡枭说：“35吨敞顶集装箱按货物对应的整车计费方式计价，不仅降低了企业的运输费用，而且减少了货物反复倒装的环节，既可节约装卸费用，又能大幅压缩货物在站的装卸作业时间，让货主尝到了物流成本和运输时效的甜头。”
手有神器，才能攻坚克难。该物流园货运营销团队紧盯物流两端“最后一公里”，根据35吨敞顶集装箱的特点，为货主制订个性化运输方案，到管内化肥、粮食、矿石等多家企业上门营销。在内蒙古天润化肥公司开展营销时，他们提出使用35吨敞顶集装箱的方案，将原有袋装运输方式改为散装运输方式。借助这一方式，运输每吨货物可为货主节省近16%的成本。内蒙古天润化肥公司相关负责人说：“铁路对货主是真感情，总想着帮咱办好事。”
据沙良物流园党总支书记杨雪介绍，敞顶集装箱货源涉及焦炭、金属矿石、水泥熟料、化肥等7个品类，今年已发运焦炭、金属矿石等货物22.4万吨，发运化肥等农用物资10.24万吨。
