市轨道交通指挥中心大屏幕上，8条地铁站台实况一目了然。
记者昨天从市交通委获悉，9月底4号线试运营时将并入“北京市轨道交通指挥中心”统一运营调度，届时，北京已开通的9条地铁线将“统一指挥”。到2015年，四环路内市民平均步行1000米就能抵达地铁站，北京将成为“轨道上的城市”。
记者目击
8条地铁实况一网监控
记者昨天走入北京市轨道交通指挥中心。在路网指挥调度中心大厅里，大屏幕上显示着全市轨道交通路网图，旁边小屏幕显示地铁站台实况。
圆形大厅环绕半周的墙壁上是一溜屏幕，共有13块，已运行的8条线正播放着站台实时动态，未运行的4号线、大兴线等暂时黑屏。
市轨道交通指挥中心主任战明辉介绍说，中心在建设之初就为新建轨道线路预留了充分的系统接口，一期工程设计规模可同时接入14条线路外，除目前已接入的8条运营线路，轨道指挥中心还有6个预留接口。二期工程建设已着手准备。
据悉，北京市轨道交通指挥中心是目前世界上集指挥调度和票务清算两大功能于一体，规模最大、接入线路最多、智能化水平最高的轨道交通路网管理中枢。
前景展望
4号线9月底“入网”
北京的轨道交通越来越“网络化”。4号线开通之后，轨道交通将达20个换乘站。“轨道交通在很少几条线路运营时，一条线出现问题对其他线路影响很小。但当线与线交错形成轨道交通路网后，某个站出现问题都会波及其他线路。”战明辉说。“统一指挥”将提高轨道交通的突发事件处置能力。
北京市基础设施投资有限公司总经理王灏说，通过将14条轨道交通线路控制中心与路网指挥调度中心集中设置，能节约建设用地47％，14条线共可节省投入14亿元。”
