武汉工务大修段焊轨车间近日与武汉大学合作，研发新型设备钢轨外观尺寸自动判定系统，对钢轨进行焊前检查，实现了钢轨选配的自动检测。
钢轨焊接是由5根100米钢轨焊接成500米长轨，由于钢轨过长有弯曲，每次焊接钢轨前都需对钢轨进行矫直处理，来确保钢轨焊接后的平顺性。以前都是人工检测。近日，该段和武汉大学合作，研制新型设备钢轨外观尺寸自动判定系统，通过设备里的12个红外探头，对钢轨顶宽、腰宽、底宽、轨高、平直度、扭曲度等6项技术指标进行自动判定，将外观检查的误差精确到0.02mm以下，确保被焊钢轨在矫直过程中的准确性和真实性。启用钢轨外观尺寸自动判定系统 后，不仅提高了效率还实现了钢轨矫直的机械化，实现了钢轨矫直的最小误差。
据了解，今年以来，焊轨车间已安全焊轨314公里，为石武高铁、武黄城际铁路等输送精品钢轨220公里。
