人民政协报记者 张春莉
铁路建设不拘一格万紫千红恰如仲春般山花烂漫 “中国最长的民营地方铁路明年将开通运营”、“武汉至青岛卧铺动车组于11月11日正式开行 铁路运行图将再调整”、“甬台温铁路开通 为台州发展插上‘金翅膀’”、“南宁铁路局‘借鸡生蛋’推进物流基地建设 ”、“投资2000亿 江浙沪共同打造2小时都市交通圈”…… 每月，每天，中国的铁路建设都在更新着数字、版图；每时，每刻，中国的铁路建设都在改写着曾经落伍于世界高强的历史！ 大智慧创造奇迹。回看大江南北、边陲塞外，从“上面火车跑，下面羊吃草”，人与自然和谐相处、加快发展的青藏“天路”，到被誉为“中国名片”、“中国速度”，测试时速曾突破394公里，一举刷新我国轨道交通史新纪录的时速达350公里的京津城际，再到正在飞速崛进中的世界上一次建成线路最长、标准最高、运营速度最快的高速铁路——京沪高铁，以及今年底即将开通的时速达350公里的武广高速快客，和世界上运输量最大、效率最高、2008年实现了煤炭运量3.4亿吨运输奇迹的重载铁路——大量开行2万吨的大秦铁路……勤劳、智慧的建设者和铁路人，在中国的每城每地，无一不再挥写着令世人刮目惊诧的灿烂佳绩，创造着饮誉世界的铁路建设奇观，服务社会，造福于民！ 高速度弘扬国威。“引进来”是为了“走出去”。随着我国以京津城际铁路为代表的高速铁路技术日益成熟，越来越多的国家表达了和中国铁路合作的意向，并已取得了良好进展。中外铁路建设合作帷幕的拉开更令国人欣喜 2008年10月13日7时14分，中国总理***和俄罗斯总理普京在人民大会堂亲切会晤并签署了《中俄总理第十四次定期会晤联合公报》。在12项双边协议中，即有中国铁道部和俄罗斯运输部、铁路股份公司签署的关于在俄罗斯境内组织和发展快速和高速铁路运输的谅解备忘录。 不期而至，事隔两天后，赴大洋彼岸访问归来的中国铁道部副总工程师、运输局局长张曙光又带来了美利坚合众国表达“引进我国高速铁路技术装备、开展相关合作”的意向…… 统计表明，目前，我国企业在境外承揽的铁路项目已涉及50多个国家和地区，出口的铁路机车车辆装备已进入亚洲、非洲、澳大利亚和美洲等市场。 一系列不争的事实表明：中国的铁路建设已进入到蓬勃发展、万紫千红的盛世春天！[1] [2] [3] 下一页
