记者从全国铁路工作会议上获悉：2010年，全路安排固定资产投资8235亿元，其中基本建设投资7000亿元，计划新线铺轨3690公里，复线铺轨3150公里，新线投产4613公里，复线投产3438公里，电气化投产6401公里。到“十一五”末，我国铁路营业总里程将超过9万公里。
面对艰巨的建设任务，铁道部要求各建设管理、设计、施工、监理等单位，加强组织领导，按照质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新“六位一体”和建设绿色铁路的要求，高标准、高效率、高质量地组织好工程建设，为“十一五”划上圆满句号。
一是加大项目前期工作力度。今年安排新开工项目70个，已批立项的要在上半年完成可研审批；未批立项的要在一季度完成立项审批，三季度完成可研批复，争取早日开工建设。进一步完善项目前期工作机制，加大与国家有关部门的沟通协调，充分发挥地方政府的优势，加快项目审批进度。统筹安排勘测设计力量，认真做好重大技术方案比选、初步设计及施工图审查、施工组织方案编制等工作，提高勘测设计质量和效率。加快推进北京～沈阳、石家庄～济南、郑州～徐州、西安～成都、宝鸡～兰州、长沙～昆明、成都～重庆、成都～贵阳、黄山～杭州客运专线以及重庆～贵阳铁路等10个重大项目的前期工作，确保年内开工建设。根据中长期铁路网规划，深入开展调查研究，编制完成铁路“十二五”规划。
二是加快推进在建重点工程建设。以高速铁路和区际干线为重点，科学组织施工，全面控制关键节点工期，统筹安排客站和枢纽建设，实现点线配套推进，优质高效地完成年度投资计划。今年，北京～上海、哈尔滨～大连、北京～石家庄、石家庄～武汉高速铁路将进入无砟轨道施工阶段。贵阳～广州、南宁～广州、兰州～重庆、重庆～利川、兰新第二双线等项目将进入复杂地质隧道施工阶段。上海～南京、广州～珠海、广州～深圳(香港)、海南东环线、太原～中卫（银川）、宜昌～万州、长春～吉林、成都～都江堰等项目将建成通车。大同～西安、杭州～长沙、合肥～福州客运专线，以及云桂铁路、山西中南部铁路等新开工项目，将抓紧做好施工组织、征地拆迁、物资供应等工作。
三是大力提升建设管理水平。进一步加强对铁路建设的组织领导，各铁路局承担建设管理主体责任，充分发挥铁道部专业部门的督导作用，抓好统筹协调，实现对各项重点工程的严密管理。积极采用新材料、新设备、新技术和施工成套工艺，完善铁路建设节能环保标准和措施。
据悉，到2012年底，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中客运专线和城际铁路将达到1.3万公里，复线率和电气化率分别达到50%以上，建成新客站800多座。
