2005年 沈阳地铁建设规划获得国家批准，地铁建设进入实质性的操作阶段，这座城市迈入了“地铁时代”。
2005年11月18日 正式动工建设。
2007年7月10日 首个主体竣工车站小什字街站完成最后一块顶板的封盖。
2007年7月25日 张士站至开发大道站区间成为首个双线贯通的隧道区间。
2007年8月16日 迎宾路站至重工街站区间实现贯通，这是沈阳地铁首个贯通的盾构区间。
2007年12月18日 启工街站至重工街站的盾构区间完成双线贯通，成为沈阳地铁史上首条双线贯通的盾构区间。
2007年12月29日 车站装修方案出炉。
2008年6月12日 铺轨工程正式开始。
2008年8月1日 22座车站站名公布，在原有施工暂用名的基础上，其中有7个站名有变化。
2008年10月17日 首辆列车在长春下线完成。
2008年11月10日 供电系统工程成功立起第一根供电杆，标志着沈阳地铁迈出“电通”第一步。
2009年4月20日 铁西广场站以西段实现双线“轨通”。
2009年4月27日 首辆车顺利运抵位于沈阳市张士开发区的车辆段。
2009年7月2日 随着施工难度最大的三座暗挖车站——沈阳站站、青年大街站、中街站主体工程相继完成，22座车站的主体结构已经全部竣工。
2009年12月11日 全线隧道贯通，实现“洞通”。
2010年3月10日 实现全线“轨通”。
2010年7月1日 正式开始3个月的 “空车试运行”。
2010年10月 沈阳地铁一号线将开通试运营。
