锦州工务段针对今年新线投入运营多、大修线路多、新职人员多的实际，重抓防断措施落实，为过硬冬奠定了坚实基础。
这个段为加强防断工作，减少断轨后对行车的干扰和造成不良影响，提高干部职工处理反应能力，制定了防断抢修预案。成立了党政正职为组长的信息指挥中心、各线路车间主任为组长的抢修组、技术科及探伤车间主任为组长的技术分析组等抢修组织。要求各车间应急车辆在车间待命，备齐机具、备品等防断抢修材料，随时做好处理故障的准备，一旦发生三折问题能在最短的时间内到达现场。同时，分别为大虎山、锦州、阜新、义县等车间设四个抢修点，实行区段责任包保，保证在最短时间内恢复设备状态。
11 月初，这个段针对管辖区域大、设备条件差异大、防断工作难度大的实际，组织人员对管内线桥设备进行全面调查分析，建立了98 个抢修点，成立了16个手工探伤组，明确了防断辖区范围和责任人，绘制了断轨处理流程图。针对36处线路薄弱处所，他们指定专人检查，并按照检查周期及能力，确定了探伤加密检查的具体位置。同时，还对管内线路、桥梁、探伤、道口等30 个车间的主任、技术员、安全员、工长、焊接工近 3800 人进行了防断知识专题培训，组织专人对车间班组防断备品进行了全面检查和补充。为较好地发挥五道防线作用，他们对探伤仪检查、巡道员检查、车间主任检查、工长检查和包保干部检查提出了量化要求，规定防断期间，车间、工区每天24小时不间断值班值宿，防断车及抢修机具随时处于迎战状态。
在设备病害整治上，这个段坚持从基础抓起，结合秋检问题的整改和冬前设备整修，会战沈山线，决战锦承线、攻坚高新线，安全顺利地完成了69组道岔大修任务，对管内1331公里线桥设备进行全面精细整修。连日来，他们先后在沈山、锦承、高新等5条干支线上，组织了14次专项整修会战，重点对伤损钢轨和磨耗、错口的接头夹板及失效轨枕、接头病害进行集中整治、销号处理。到目前，这个段线路应力放散20.4公里，调整轨缝27.8公里，更换伤损鱼尾板169 块，更换重伤钢轨132根，尖轨54根，基本轨27，辙叉36组，为确保冬运线路平稳畅通构筑了安全防线。
