3月20日下午3点36分，由中铁一局四公司承建的郑州轨道交通1号线02合同段碧沙岗站至郑州大学站盾构区间右线胜利贯通。
碧沙岗站至郑州大学站盾构区间右线长度1199.368m，线间距为13m，平面最小曲线半径为320m，设0.34%至2.75%的V字型纵坡，隧道顶埋深9.6m至18m，中间设1处联络通道。盾构区间由郑州大学站西端头以320m半径割线始发，穿越4处一级风险源和9处二级风险源建筑，分别是机械研究所家属院2号楼、机械研究所家属院8号楼、青少年宫活动中心、青少年宫、碧沙岗公园、花园酒店、泰隆大厦、7401人防工程等，经过长距离S型曲线掘进，最终以320m半径曲线进入碧沙岗车站接收。
该区间位于城市繁华区域、闹市区主干道，地面建筑物及地下构筑物复杂，外界干扰大，接收端隧道为全断面砂层，土体自稳性较差，地表及建筑物沉降控制是整个施工难点。
中铁一局四公司郑州地铁项目部在施工过程中严格控制掘进参数，根据刀盘所在位置、地层地质及地面建筑物情况，适当调整土仓压力、总推力、刀盘转速及扭矩、掘进速度等掘进参数，并做好各项施工参数的记录。针对风险源的实际情况制定专项处理方案，加强信息化施工，及时对监测结果进行分析，并根据监测结果调整同步注浆及二次注浆施工参数。
碧沙岗站至郑州大学盾构区间右线作为中铁一局四公司在郑州地铁贯通的首条盾构隧道，为中铁一局赢得了荣誉，也为四公司今后盾构施工积累了宝贵经验。
