昨日，南昌市轨道交通1号线、2号线一期工程试验工点土建工程初步设计审查会召开，14名省内外专家为南昌地铁项目把关号脉。记者从会上获悉，先期开工的珠江路站、滨江大道站和高速客运西站，都将设置无障碍设施，保证残疾人顺利搭乘地铁。
西客站和地铁站合建 下了火车进地铁
据悉，1号线珠江路站、滨江大道站，2号线高速客运西站是南昌地铁工程的试验工点，先期开工建设。预计珠江路站、滨江大道站车站主体结构施工总工期20个月，高速客运西站工期8个月。
在滨江大道站到万寿宫站一带，受桩基限制，地铁线路将避让新华书店、中山桥、农业银行、财政局等。
高速客运西站的初步设计，计划将国铁地下出站通道与地铁站厅合建，以保证便捷换乘。届时，乘客下了火车，就可以沿着出站通道走进地铁站乘地铁。据了解，该车站的施工将和西客站建设大体同步进行。
若高峰期出事 乘客6分钟内可疏散
处于地下的地铁车站，对安全措施的要求非常高。据悉，先期建设的这3个车站，紧急疏散能力都要保证在远期高峰时期，6分钟内将一列车乘客及站台候车乘客、工作人员疏散至安全区域。
另外，车站结构设计使用年限应达到100年，主体结构抗震设防类别为乙类，车站按六级人防设防。
车站栏杆转折处将有语音提示
据了解，为方便残疾人乘坐地铁，地铁车站出入口、通道、售（检）票处、垂直电梯、站台上临近的候车门、无障碍专用卫生间，均要设置提示盲道，提示盲道间设导盲带，邻近导盲带一侧的通路围护设施（墙体、扶手栏杆等），应在转折处设盲文标记与语音提示装置。在车站的付费区和非付费区分界处，还要设宽通道，残疾人由此进出付费区、非付费区。
