据武汉铁路部门透露，十堰到宜昌铁路将于明年动工建设，工程完工后，十堰到宜昌只需1个半小时，比目前省4个多小时。
10日，铁道部第四勘察设计院一行15人就十堰至宜昌过境保康铁路工程设计问题，先后到保康县城关、马桥等地，对火车站选址、地形地貌等情况进行实地踏勘并征求意见。
武汉铁路部门介绍，这条铁路是《湖北省中长期铁路网规划》中绥德至石门铁路的重要组成部分，全长256公里，投资预估算约130亿元。此线有利于开发我省“一江二山”（长江三峡、神农架、武当山）旅游资源。此外，本线向北延伸至陕西，接包西、太中银线，向南延伸至湖南石门接石长线和焦柳线，将形成一条南北向的煤炭铁路运输通道。
据悉，铁道部已同意将十堰到宜昌铁路纳入中长期铁路网规划调整方案，将今年启动前期工作，并预计于2009年开工建设。
