全省电煤库存正在以每天4万吨的速度在递减，持续下去，至12月中旬，湖北将被迫拉闸限电！ 据悉，随着冬季枯水期的来临，作为2/3电力来自于水电的湖北省，对用于发电的煤炭需求徒增，预计今年全省电煤消耗量大约4500万吨，仅11、12两个月湖北即需电煤超过600万吨，目前缺口已达百万吨。而由于省内煤炭资源极度匮乏，98%需外调入省。从本月开始，湖北各大发电厂、用煤企业就开始全国撒网，抢购电煤。 为了将电煤及时运送到省内各大电厂和用煤企业，确保湖北迎峰度冬，目前日吞吐量已达20769辆货车的特大型编组站—武汉北站，正发挥运能优势、加速电煤货车的中转和送达，全力以赴抢运电煤，助解湖北燃煤之急。 该站将抢运电煤作为当前一项关系国计民生的重要政治任务，成立电煤运输专班，全面负责组织协调电煤运输，健全电煤日常运输管理台账，与相关电厂建立信息互通机制，实时掌握企业电煤最大库存、最低警戒值以及每日电煤到达量和消耗量等情况。在运输组织上，对电煤车辆实行特事特办，严格做到三提前五优先，即提前掌握电煤车辆到达信息、提前编制解体计划、提前通知电厂准备卸车人力和机具；实行优先解体、优先编组、优先开行、优先送入、优先将空车排至电煤装车站。该站还安排专人全程盯控每辆电煤车辆在站中转停留时间，凡超过5小时的，要进行深入分析，查找原因，对责任人和部门严格考核，确保电煤车辆以最快的速度中转和送达。 据了解，目前经由武汉北站的运煤货车每天达2374辆左右，其中由武汉北站直接送入阳逻电厂的约150辆，按每辆装运60吨计算，阳逻电厂每日吸煤 9000吨。而阳逻电厂机组容量为240万千瓦，日消耗电煤14353吨，目前库存仅27吨，距最低存煤量10万吨仅超17吨。因此，保证阳逻电厂的电煤运输成为武汉北站的头等大事。为保证电煤货车取送和卸车作业无缝对接，该站加强与阳逻电厂的协调组织，合理安排电厂自备调车机车和本站调车机车交路，打破电厂夜间不卸车作业的常规，科学调度卸车人力，确保了电煤运输和卸车零等待。 运往阳逻电厂的电煤货车经武汉北站编组后，专机送至所辖滠口站，由电厂自备调车机车拉到厂内卸车。在不久武汉北站至阳逻电厂的直通专线修成后，运往阳逻电厂的电煤货车将由武汉北站直接送到阳逻电厂，减少了中间环节，其所需电煤的输送将更加及时、快捷。
