去年8月1日正式开工建设的兰州枢纽工程，经过10个月的攻坚克难，控制性工程取得重大突破，兰渝铁路兰州市枢纽段将于年底前通车，处在枢纽两端的杨家湾村和南坡坪黄河特大桥建设也基本完成。近日，记者在兰州枢纽工程的多处工地看到，一个“南客北货”的环形枢纽格局呼之欲出。
在安宁区的沙井驿，占地2000余亩的北编组站路基工程正在如火如荼进行中，130多台车辆在工地上同时作业，将挖方段土运往填方段，最深处要填土23米。目前，路基工程已完成过半，年底前，兰州枢纽段北编组站将正式建成。
根据兰州枢纽建设工程的统一规划，宝兰客专、兰渝、兰新第二双线、包兰复线、兰合、兰州经中川至张掖城际等铁路将相继建设，加之既有线，新的枢纽建成后，将有10个方向的铁路在兰州交汇。
北编组站的建成将为兰州市形成环抱母亲河的“南客北货”的环形枢纽格局奠定基础。新枢纽建成后，货运系统将转移至黄河以北，客运系统布置在黄河南岸，使兰州市铁路运输结构更加符合现代城市发展的要求。预计到2020年，兰州枢纽货运接入、交出量将分别达到11946万吨、12491万吨，2020年客运量将达到1200万人。
兰州西第二客运站将建立，承担动车作业，与兰州火车站形成一主一辅的格局。兰州将从传统的区域型枢纽转变为现代化的路网型枢纽，一个网状的兰州枢纽正呼之欲出。
新枢纽的建成将会促进甘肃省钢铁、煤碳、化工、石油、粮食等重点物资的运输，同时客运专线的建成，将实现兰州至北京6小时直达。
