11月24日上午，路过海南省海口市凤翔路的市民可以看到，已整体完工的东环铁路海口东站站房上矗立起海口东站四个鲜红的大字，在冬日的阳光下显得格外醒目。这标志着备受关注的海口东站已经建成。
建设单位中铁25局海南项目部相关负责人林纯仁介绍，电子显示屏幕、检票台、电动扶梯等各种电子电动设备已全部安装到位，目前正在进行紧张调试，站房计划月底验收，12月正式启用。
海口东站2009年7月30日动工，将打造成轻轨与公交的枢纽站。东站的站台梁及站台雨棚柱均设置在桥墩上，整个火车站鸟瞰图呈船型。站房设计充分考虑了其作为城际铁路的属性和地形特征，结合当地气候，加强对通过式候车方式的考虑。
海口东站站房是全线规模最大的高架站房，建筑面积9903平方米。站房采用下进下出的进出站方式。站场规模为4台6线，正线2条，到发线4条。分别设500米×12米×1.25米岛式站台2座，500米×6米×1.25米侧式站台2座，无站台柱雨棚39250平方米。海口东站将成为地域景观与都市风貌交相辉映的城市交通枢纽。
海南东环铁路海口地区设长流、秀英、城西和海口东四个车站，分别沿南海大道经城西路至凤翔西路高架设立，与地面道路构成立体的城市交通网。
