正在常州举办的上海世博会"轨道交通--城市文明的传承与创新"专题论坛上，长三角轨道交通规划编制单位负责人、中铁第四勘察设计院副总工程师何志工表示，刚刚修编完成的长三角城际交通网规划在原基础上扩容，将安徽列入，范围包括上海、江苏、浙江和安徽。铁路网密度将由目前的每平方公里1.5公里，增加到3.07公里。
何志工介绍，2005年国务院批复批复了长三角16个城市城际轨道交通线网规划。根据近年来国家对长三角出台的新政策、新的规划指导思想，对长三角城际轨道交通做了新的规划编制，日前刚刚完成。
新规划的目标是以上海、南京、杭州、合肥为中心，覆盖长三角地区所有地级以上城市以及城镇，形成快捷、安全、高效的城际轨道交通网络，实现主要城市之间和相邻城市之间一至两小时的交通圈。增强长江三角洲核心区域对外区域的交通辐射能力，畅通核心区域与外围区域的交通联系，加强区域中心城市对周边地区的辐射，提升区域中心城市的积聚功能。新规划的面积将近35万平方公里，人口接近2亿。
目前，长三角路网密度是每百平方公里1.5公里，接近全国水平的2倍。在建铁路有京沪高铁、沪宁城际、沪杭客专，还有经过安徽、江西往福建延伸的专线。长三角骨干路网已经全面开工，长三角的铁三角专线也已全面启动，在两到三年内将建成。
新规划的城际轨道交通将以五条主轴为核心区，在外围修建连接的通道，新建城际铁路6850公里，利用区域内的在建的和已经形成的客运专线2600公里，和其他的快速铁路990公里。总的路网规模达到10400公里。这个路网规模形成以后，长三角路网密度将达到每百平方公里3.07公里。
