本报长沙3月1日电 （记者刘爱平）“站台工作人员请注意，从北京开往湛江的K157次列车很快到站，进5道第三站台。”听到广播，车站客运车间上水工黄少华立即来到4、5股道间，站在股道间的上水水井前。天上降下的雨水顺着他的脸颊直往脖子里灌，他却顾不上擦拭一下。
雨是2月27日凌晨开始下的，整一天了，还没有要停的意思。黄少华在雨中忙碌了8个小时，为23趟列车的92个车厢上足了水。农历正月初十正是节后春运繁忙时节，全天，在长沙站停靠和始发的图定以及临客列车达到155列。黄少华和另外3个上水工负责给所有驶进4、5道的客车上水，每人包4个车厢。
16时18分，K157次列车刚刚停稳，黄少华就赶快弯腰用扳手打开水井阀，拖起胶管，只见他在距离胶管口约50厘米处用力一折，止住水流，迅速将胶管口紧紧地套在车厢上水口上，自来水哗哗地注入列车水箱。黄少华顾不上停留，向着下一个车厢快步跑去，重复刚才的动作，再向下一个车厢跑……记者看着手表，仅用了1分53秒钟，4个车厢的上水口全都连上了胶管。
雨还在下，黄少华尽管穿着雨衣，戴着安全帽，可他的脸上全是水珠，让人分不清哪是冒出的汗珠，哪是天上掉下来的雨水，哪是上水时溅到身上的自来水。
