今年电力迎峰度夏期间，郑州铁路局建立了非常时期的指挥体系，对电煤生产、装车、卸车、耗用等情况一日一沟通，一日一分析，向优化运输组织要效率，有力保证了电煤供应。据统计，8月1日至14日，该局抢运电煤209.5万吨，管内20多家电厂存煤平均可耗13天。
郑州铁路局管内有国有大型煤矿18家，有包括湖北、陕西在内的30家国家统调电厂，电煤保运任务十分繁重。入夏后，该局积极与地方政府建立重点物资运输协调机制，定期组织召开运输协调会，及时掌握电厂的存煤情况和电煤企业的生产销售情况，努力解决电煤运输中出现的各类问题。同时，科学调度，优化流程，多装快运。他们根据电煤生产企业产、运、销情况，科学调度，均衡配空，加速车辆周转；对夜间卸车加大组织考核力度，向卸车要空车；合理调配机力，对机车准确位置和列车运行图变化实行监控，保障机车供应；优化车流径路和编组计划，提高线路通过能力。
郑州铁路局规定，运输站段完不成电煤装车任务，不得装运其他非重点物资。平顶山西站担负着国家大型煤炭企业平煤集团的外运任务，入夏前，他们就组织业务部门到平煤和鸭河、宛西、蒲山等电厂调查，全面了解采煤、库存、供需和发电用煤情况，做好监测分析工作，确保产、运、销的有效衔接。月山车站与管内各电厂建立日沟通联系制度，并制定了优先安排计划、优先承认车、优先配空车、优先装车、优先挂运的五优先政策，全程监控煤车的解体、甩车、编组、挂运等作业环节，有效缓解了电厂的燃煤之急。（张记品）
