春运期间，本报以《票务信息依法公开+措施合理》为题，报道了法学界对公平购买火车票的建议。此后不到十天，铁道部在克服技术难题的情况下，作出决策，要求各车站公开车票余额，此举深得民心。针对铁道部的举措，记者继续跟踪了法学家的反馈信息。
法制网记者 陈煜儒
“春运火车票涉及上亿人的利益，这在中国的确是个大事情，今年铁道部确实做了很多对老百姓有益的实事，而且是依法、快速进行，维护了老百姓的利益。”著名行政法专家应松年教授今天在接受法制日报记者采访时说。
应松年的感慨源于2月6日北京铁路局开始在北京4大火车站———北京站、北京西站、北京北站、北京南站的票务信息屏上显示具体售票余额。
据记者了解，铁道部刚刚发出通知，要求车站必须在售票大厅明显位置公布车票预售期、车票剩余情况和热门车次限购张数等。要统一剩余票额显示屏的格式，剩余票额数量必须显示具体数字，不能显示“有”或“无”。
“一个行业主管部门，能在发现问题后快速地按照政府信息公开条例的规定，及时为百姓做实事，铁道部此次行为堪称典范。”应松年告诉记者，在运输能力无法保证的情况下，主管部门只要尽量保证购票环境的公平，这样无论车票多么短缺，老百姓都可以理解。
北京铁路局相关负责人说，公示剩余票额，绝不是春运期间的“非常之举”，未来这一措施会长期坚持，“毕竟，这也是顺应百姓需求，根据铁道部指示，进一步扩大票务信息的透明公开。”
应松年建议，现在学生、农民工预订票，铁道部已经做得很完善了，如果能将普通乘客预订票的信息公开，让出行人心中有数，可以知道两天走不了，三天后可以走，可极大地方便出行人安排自己的时间。当然这对铁道部来讲确实是一个不小的负担。
