10月12日，江岸机务段86名机关干部移师北上到该段信阳运用车间，对该车间616个乘务机班进行为期10余天的全员作业鉴定。
这个段今年因牵引区段延长和配属机车增多，机车乘务机班增加至1450余班，机车司机日常作业的督促指导任务异常繁重。
这个段3个运用车间以季度为时间单元，组织乘务片区和指导组对照机车乘务员一次作业标准和呼唤应答标准，对所属机车司机和乘务机班进行全员添乘指导鉴定，保证100%添乘指导全覆盖。
为促使机车司机提素达标，这个段制定了《机车乘务员“两标”鉴定推进措施》，以年度为时间单元，固定组织80余名有行车经历的机关干部，分片分线对机车司机和乘务机班进行100%添乘指导鉴定，做到添乘一班、鉴定一班、销号一班，对添乘鉴定不达标的机班进行离岗培训。
此前的7月份，该段牵引区段延伸至株洲北期间，他们曾组织上述机关干部前往岳阳站区对该段南线运用车间的416个乘务机班进行了为期20天的全员作业鉴定，保证了牵引区段延伸后的运输安全。
