本报北京2月1日电 （记者林晓莺 毛丽新）为确保4月18日第六次大面积提速调图的顺利实施，按照铁道部对第六次大提速准备工作的总体部署，1月17日至27日，铁道部党组成员、副部长胡亚东带领铁道部机关有关部门负责人和专业技术人员，对京哈、京沪、京广、京九、陇海、沪昆、胶济等提速线路进行了平推检查。今天上午，铁道部召开第六次大提速平推检查总结电视电话会议，就充分利用这次平推检查成果、全面深入做好第六次大提速最后阶段的各项准备工作进行部署。
历时11天的平推检查，列车沿着第六次大提速线路行驶1.65万公里，重点检查去年11月16日提速牵引试验总结会议刘志军部长部署的20个方面的问题和10项重点工作的落实情况，以及提速牵引试验中确定的各项提速改造工程的落实情况，研究解决开展“90天攻坚战”两个月来发现的新情况、新问题。
会议指出，自全路打响“决战90天，全力打好第六次大面积提速调图准备攻坚战”以来，铁路各个部门奋力攻坚，组织开展集中会战，迎难而上，做了大量卓有成效的工作，积累了许多宝贵的经验，各项提速准备工作取得明显进展，为顺利实施第六次大面积提速调图奠定了基础。
胡亚东系统总结了90天提速攻坚战取得的七个方面的明显成效。一是各项提速工程基本完成。时速160公里到200公里、200公里到250公里等改造工程基本完成。二是提速线路状况有了明显改善。这次平推检查的各项检测数据表明，全部提速线路质量比上次牵引试验有大幅提升，轨道状态基本稳定。三是通信信号准确性有了显著提高，基础数据进一步统一规范。四是牵引供电问题整治取得成效。各铁路局普遍对时速200公里及以上线路接触网实施了两次以上的检查整治。五是动车组运行总体正常，走行部、牵引系统、制动系统、控制系统及车内各设备工作状态良好。六是运行标尺得到进一步检验，在努力挖掘提速线路资源上取得成效。七是沿线环境整治明显好转。两个月以来，各提速区段共整治护栏破损、涵洞积水、站场进出口封闭、私设道口便道、回收废旧轨料等问题16000多起，为确保提速安全创造了良好的环境。
会议还深入分析了当前第六次大提速准备工作仍然存在的突出问题。会议指出，现在距4月18日大提速只有70多天时间，为确保4月18日大提速的顺利实施，全路干部职工必须继续发扬艰苦奋斗、连续作战、只争朝夕的精神，推进最后阶段提速准备的各项工作，为第六次大提速顺利实施奠定坚实基础，提供安全保障。
铁道部就集中精力抓好下一阶段提速准备的各项重点工作提出要求。一是继续大力强化提速线路基础的整治。各单位要逐条对照平推检查问题汇总表，在做好面上整治工作的同时，抓紧建立健全时速200公里及以上线路养护维修制度，建立定期检测、周期“大养”、日常观测、机械补修“四项制度”。二是集中力量整治牵引供电设备的病害。各铁路局要做好动车组接触网状态检测装置的安装使用，部有关部门要抓紧建立检测标准。三是大力抓好动车组问题的整治。进一步完善动车组应急救援预案，优化动车组司机无线列调电台布局设计等。四是切实解决通信信号方面存在的问题。加强无线列调“大三角”设备的整治完善工作，提高呼叫的成功率和通话质量。五是深入挖掘提速线路资源。在现有标尺的框架内，努力在工务核定线路允许速度和动车组设定限速值两个方面进行“精雕细刻”，提高动车组司机贴线运行的操作水平。六是认真抓好装载加固问题整治。要加强对进入提速区段的货物装载加固、超偏载车辆的监控、超限货物运输安全管理，加快研究解决散堆装货物粉尘污染环境的问题。七是加强白色污染治理。要进一步完善严禁旅客列车抛撒杂物的管理办法。八是进一步强化安全防护设施的建设管理。为实现时速160公里及以上线路“零死亡”的目标，建立严格的长效管理办法，尽快落实专门机构、专门力量、专门管理办法“三个专门”的要求。九是努力为提速安全创造良好的治安环境，落实好提速准备中治安综合治理工作。十是抓紧完成各项培训工作。制定动车组司机实作培训时间达标标准，严格准入制度。十一是尽快做好技术标准和规章制度的完善工作。要针对这次平推检查反映出的新情况、新问题，从规章制度和技术标准层面修订完善，并抓紧纳入《行规》《站细》《段细》。
铁道部总调度长安路生出席会议，部副总工程师耿志修主持会议。
