众多的桥梁铺架，是青藏铁路工程建设中的一个亮点，如今这些各具特色的桥梁已成为沿线一道道亮丽的风景。10月29日，新中国成立60周年“百项经典工程”奖揭晓，中铁一局承建的青藏铁路铺架工程榜上有名。
为展示新中国60年来建筑业改革与发展的辉煌成就，中国建筑业协会联合水利、电力、铁道、
据青藏铁路公司有关负责人介绍，由中铁一局承建的青藏铁路铺架工程中，最具代表性的项目是格尔木三岔河特大桥以及穿越可可西里自然保护区的清水河特大桥，目前这两座大桥已经成为格尔木高原旅游的黄金景点。其中，青藏铁路三岔河特大桥耸立在著名的玉珠山峰北侧，是青藏铁路全线第一高桥，海拔3800多米，全长690.19米，桥面距谷底54.1米，共有20个桥墩。清水河特大桥位于海拔4500多米的可可西里无人区，全长11.7公里，是青藏铁路线上最长的“以桥代路”特大桥，也是整个青藏铁路格拉段建设的重点控制工程。在巨龙般逶迤而去的大桥下，各桥墩间的1300多个桥孔可供藏羚羊等野生动物自由迁徙。(作者：倪晓颖)
