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铁道部新闻发言人王勇平做客新浪解读2009年春运

来源: 火车吧 时间:2009-01-16 19:23:13
    

    
  2009年1月16日14:30,铁道部政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平做客新浪嘉宾访谈间,解读今年春运。据王勇平介绍,今年春运预计发送旅客1.88亿人,同比增加1373万人、增长8%。截至目前,全国铁路共发送旅客2303.3万人。

针对网友最为关注的一票难求现象,王勇平认为从根本上来讲,还是铁路网能力不足。到2012年,我国发达完善铁路网将初具规模,“一票难求”的现象基本消除。

     铁道部同时在着力解决列车晚点问题,今年春运期间列车始发正点率达99.8%;同时加大对票贩子的打击力度,去年12月份以来,全国铁路出动3万多警力,查获倒票活动2000多起,抓获票贩子2390多人,缴获车票78200多张,其中假票6000多张。以下为访谈实录。

      主持人马骧:各位亲爱的新浪网友,大家下午好,欢迎来到新浪视频直播间,我是主持人马骧。近段时间以来大家最关心的话题就是春运或者说回家,在接下来的时间里我们非常高兴地请到了铁道部政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平先生做客新浪,和各位新浪网友做一个直接的互动,一起来谈一谈大家都关心的买票难问题。

      王部长您好。

      王勇平:您好。很高兴到新浪网来做嘉宾,新浪对我来说并不陌生,每年的春运期间,我都会到这里和网友进行沟通,今天我也认认真真把握好这个机遇,争取能够通过我们的互动让网友朋友对我们有更多的了解。谢谢。

      主持人马骧:每年春运的时候王部长都会如约而至,说明铁道部对春运问题特别的关心,也说明我们工作态度的透明化和公开化。在此要表示对您的再次欢迎,咱们看看网友最关心的问题。

      铁路春运在1月11号已经正式启动了,今天算起来应该是第六天,在您看来今年的春运形势如何?

      今天铁路客流可能逼近500万

      王勇平:今年春运,铁路客流压力依然很大。这几天,全国大中专院校已经放假,学生客流猛增,与务工返乡流高度叠加。进入春运以来,根据统计,将近一半的客流是学生,还有30%以上是农民工。正如我们所预计的,节前客流高峰来得早、上得猛,不光是重点地区客流上得猛,全国各地都是这样。

      截至目前,全国铁路发送旅客2303.3万人,同比增加211.2万人,今天的客流可能逼近500万,客流呈现持续高峰状态,特别是北京、广深、沪杭等节前重点地区。今年与往年不同的是,学生放假晚,往年在春运开始的时候,学生客流基本已经结束。由于必须提前预售部分车票给学生,大家可能觉得今年的票似乎更难买。数据显示,今年铁路提前预售的学生票已经达到1242.8万张。

      主持人马骧:我们新浪网向网友开通了一个“向铁道部建言”的留言板块,留言数非常之多,可以说是当下大家想要表达话语最多的一个平台了。

      14号,胡锦涛同志对春运火车买票难的问题也做出了他的重要批示,称“今年春运供求矛盾十分严峻,并要求铁道部要开动脑筋研究采取若干便民、利民措施,并公布于众,以化解矛盾,确保春运任务完成”。看到这个批示我心里觉得暖洋洋的,我想问一下咱们的嘉宾,铁道部采取了哪些灵活的措施来缓解买票难的问题?进一步地说,采取了哪些便民的措施,让我们能够看得到?在胡提到的化解矛盾方面又做了哪些工作?

      铁道部连夜召开会议落实指示

      王勇平:对铁路春运工作非常关心,做出了“今年春运供求矛盾十分严峻,并要求铁道部要开动脑筋,研究采取若干便民、利民措施,并公布于众,以化解矛盾,确保春运任务顺利完成。”的批示。为铁路春运工作指明了方向,对我们加强和改进工作提出了新的要求。当天晚上铁道部党组即召开全国铁路电视电话会议,认真学习贯彻批示精神,分析当前春运的形势,并对春运工作进行了再部署,制定了切实可行的一系列便民措施。当前全国铁路干部职工正在以的批示为动力,认真做好春运各项工作,决心以自己卓有成效的工作来报答的关心和期待。我们昨天已经召开了新闻发布会,把相关的措施向社会公众已经公布了。今年春运,铁路运力投入上达到历年春运之最。我们坚持全路一盘棋的指导思想,精心组织实施好春运方案,大力挖掘运输潜力,最大限度地扩大春运能力,采取车底套用、提高检修效率等办法内部挖潜,千方百计筹集车辆尽可能地多开临客。

      2012年发达完善的铁路网将初具规模 一票难求现象可基本消除

      主持人马骧:做了这么多相关的工作,您谈到我们已经采取了这样多的措施,但是我必须要替网友问一个问题,既然我们已经做出了这样的努力,为什么还“一票难求”?最根本的原因到底是什么?

      王勇平:党的十六大以来,全国铁路先后实施了六次大面积提速,加上部分新线、电气化改造等工程陆续竣工交付使用,动车组、直达车等运输新产品也投入运营,铁路运输能力与以往相比得到了较大提高,中国铁路的面貌正在发生着历史性的巨变,但是面对春运期间井喷的客流,铁路运输能力还是严重不足。因此,一票难求是铁路长期以来面临的矛盾和困惑,从根本上来讲,还是铁路网能力不足。虽然这些年来铁路建设的力度加大,但建设铁路工程有一个周期。按照现在的建设速度,到2012年,发达完善铁路网将初具规模,“一票难求”的现象基本消除。

    

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