如果不是亲眼所见，我无论如何也不会相信世界上最为繁华的大道之一──法国巴黎香榭丽舍大街上会跑真的火车。6月1日这天，上百万香街游客目睹了这一“超现实主义的奇观”。一位来自瑞典的旅游者感慨道：“只有浪漫的法国人才会如此别出心裁，才会如此敢想敢干!”
“请注意，火车就要启动了!”扩音器传出清晰的声音。手放在紧急制动杆上，眼睛盯着远处协和广场上的方剑碑，29岁的火车司机法比安·埃西夫小心翼翼地坐在法国铁路公司(SNCF)最新的火车“TEOZ(泰奥兹)号”的驾驶台前。
在观众热烈的掌声和欢呼声中，火车一声长鸣，以每小时3公里的速度缓慢地行驶在前一天晚上刚刚铺设的1450米长的钢轨上，火车头牵引着3节车厢，用半小时时间驶完单程。由于一天15班火车只能承载2000来人，特制的火车票便成为人们争相收集的纪念品。
一天中，这列火车在协和广场和乔治五世大街间穿梭，将已经开始的为期一个月的都市列车展览活动推向了最高潮。与行驶中的火车相伴的，是早在展览之初就已经安置在香街左侧及协和广场上的32台火车头和车厢，可以让游客们亲眼目睹并亲身体验法国铁路的历史、现状和未来。展览的组织者后来说，5月17日至6月15日展览期间，“香街火车站”接待了上千万的参观者。
本次展览涵盖法国铁路150年的发展史。参展的机车中包括一个半世纪以前的老式蒸汽机车，以及即将投入运营和正在研制中的现代高速列车。展览主办者、法国国营铁路公司的技术和施工人员在香榭丽舍大街两侧铺设了钢轨，并建设了站台商亭、展亭等设施，把这条著名的大街变成了“世界上最漂亮的火车站”。
从早上9点半开始，几十个铁路系统的“志愿员工”便前来为火车“开道”，指引和伴随火车往返。人在车前走，车在人后行，我也算开了眼界。他们此举也有安全的考虑，为方便游人穿行，这段铁路有几段是完全敞开的。
80岁的莫里斯·吉夏尔走在护卫者的队伍中，讲话透着自豪：“我已经从铁路公司退休22年了。总经理路易·加卢瓦先生3周前写信告诉我，如果我的身体条件允许，我可以穿着铁路制服，作为自愿者陪火车行走一公里，我做梦也没想到会有这样的荣誉。”这列昙花一现的火车首班就承载了几位特殊客人：巴黎市市长德拉诺埃、运输部国务秘书多米尼克·比瑟罗、负责家庭事务的部长级代表克里斯蒂安·雅各布和这次展览的协办者阿尔斯通、西门子、庞巴迪公司的负责人。他们从“协和火车站”出发，同140名各界乘客一道，享受万人夹道相迎的殊荣。德拉诺埃市长表示：“在巴黎，铁路依然扮演重要角色，市府计划在马雷绍林荫大道开通有轨电车。火车将成为21世纪时髦运输工具，因为它们代表一种连接各都市心脏的生态交通。”多米尼克说：“香榭丽舍大道飘荡过稻田的清香，回响过火车的笛声，我们开始考虑下次围绕水和海上运输再为这条大街增色。”
从凯旋门到协和广场，一眼望去都是人，很有些天安门广场节日的样子。一些游客看到火车在眼前缓缓驶过，边举着各式相机拍照，边抹着情不自禁涌出的激动泪水，连火车司机也受到感染，唏嘘不已。孩子们追着火车又跑又跳，一些游客还俯身触摸被太阳晒热的钢轨。车厢内的乘客更是目不暇接，他们里里外外地欣赏着，赞美着，车内宽大的皮椅配木桌，典雅舒适。考虑到给儿童节乘车的孩子增添快乐，铁路公司特地将二等车厢装饰成蓝色和绿色，一等车厢饰以黄色和淡灰色。
祖籍阿根廷的菲利佩和妻子及3个孩子幸运地成为乘客。菲利佩自己就是火车司机的儿子，他兴奋无比地说：“能在香榭丽舍大街上乘火车太酷了，车内装饰有些像旅馆，空气清新凉爽，舒服极了。铁路公司应该把火车都弄成这个样子，坐这种火车出游，比坐飞机更安全、更享受，高速列车把国际间的城市拉得越来越近了。”
西尔维和丈夫在车厢内狂拍照片，他们要把这里的一切记录下来给他们未能同行的女儿：“我们没有错过这样一个历史时刻真是有运气，这也算是对我们喜欢乘火车出游的报偿。我们喜欢坐火车，在车厢里可以踏实地休息，可以观赏田野的风光，很是惬意。”
坐在车内的人兴致勃勃地观赏满街人头攒动的场面，大街上的人也同时在观赏着车内的“旅客”。铁路两旁不断有人喊着车上熟人的名字，火车内外一阵阵欢腾。
今天心满意足的不仅是游客，香街两侧餐馆和咖啡座老板也过足了挣钱的瘾。整整一天，所有餐馆都人满为患。一位老板说：“从早晨6点就有游人来，生怕错过看火车的机会。我这里的生意比平时周末还要好上许多倍。”
除了香榭丽舍大道的活动，铁路公司还开辟专家论坛，放映与铁路有关的电影，展出新的技术发明。都市列车展览活动已经远远超出了商业展示本身，它的社会意义不容忽视。目前整个欧洲都鼓励人们乘火车出游，提倡减少汽车，减少污染。大规模的宣传活动使人们与铁路和火车的距离更近，尤其对儿童的影响很大，通过活动可以培养新一代对火车的亲近感，使火车成为年轻人喜欢的交通、旅游工具。
