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骤然想到了那叫一个傲慢与偏见……

来源: 火车吧 时间:2011-04-20 15:55:38

  前几天,从网上看到了一篇文章,对铁路改革的问题指指点点。乍一看,好家伙,煞有介事的说什么中邪、大阴谋,让人胆战心惊。

  其实,细细品味,深深思考,把那些惊天怪论拿到阳光下晒晒,却发现作者自己倒像是心怀傲慢与偏见,揣着见不得阳光的大阴谋,像是中邪一样忽上忽下、忽左忽右地不着调来混淆视听。简直是一派蛊惑人心的歪理邪说!

  这些年来,全路上下有目共睹,铁路管理体制、经营机制的问题越来越突出,铁道部权力过于集中,干预路局过多,路局对站段更是束手束脚,站段苦不堪言。不仅仅是铁路内部职工,其实整个中国几乎上上下下都希望看到铁路部门早日改革,真可称得上是千呼万唤始出来。当然改革的具体内容和形式,是另一个范畴的问题。但是改革的方向是明确的,就是朝向符合广大人民利益的方向发展。这点是谁也抹杀不了的。

  文章引用了一位搞工程隧道出身院士的惊人之语,谈什么铁路体制改革要服从规律,此前的房地产改革、教育改革都失败了,我觉得凡是改革的事情就没有一个成功过的,现在铁路体制不需要改革!若说是关于隧道专业技术的问题,这位院士的话可谓一言九鼎。

  但是,铁路、房地产、教育的管理运作是另一门子学问,好像和隧道技术完全不搭界吧。最主要的他反对铁路体制改革的唯一理由,就是凡是改革的事情就没有一个成功过的。

  这个理由显然相当荒唐,毫无科学性、逻辑性可言。整个看不出一点院士的逻辑思维水平。唉,天可怜!我不知道这位院士是怎样扯下严谨治学的脸谱,开出这么大的国际玩笑来!

  其实,这篇文章只是盗用了王院士的偌大名气,先把王院士架到火上烘烤一番,然后才露出狰狞,核心就是污蔑铁路改革是私有化改革。销声匿迹了几十年的打棍子、扣帽子手法横空而出,其心机可见一斑。其实,这也不过是《列子•汤问》篇中记载的小儿辩日一样,玩的是小儿的把戏。

  初中生都知道,片面的看待问题,得出的结论也是片面的。看您名为凛然,似是满腔正气、威风八面,怎么也像胡言乱语,甚至还透着一身文痞杀气?

  我所知道的铁道部改革是解决铁道部高度集权、铁路局市场主体地位缺失的体制机制性弊端,如果用官话说,就是加快转变铁路经济发展方式,提升科学发展水平,满足旅客货主日益增长的运输需求,不断改善职工生产生活条件。稍有企业管理常识的人就知道,这些是管理体制机制的改革,并没有涉及资产所有制。

  铁路欢迎民营资本进入高铁领域,其实民营资本的额度也不能超过49%,还是国有绝对控股。铁路的资产是国家所有,铁路局是按《企业法》登记注册的企业法人。无论怎么改,都不会改变铁路国有的性质。

  这些年来,公有制和私有制一直是很多人都关心的话题。私有制就是指人们对自己创造的物品拥有所有权,这种所有权体现为对相关物品的占有权、支配权、使用权、租借投资权、交换其它物品权等等。

  要看到,民营资本进入高铁领域只是以股份制的形式,进一步提高企业和资本的运作效率,取得规模经济效益,何来私有制一说?这样一项惠及社会、促进发展的改革,到了某些自诩专家学者名人的口里怎么就成了私有化改革了呢?我撞破脑袋也想不出这些人的良苦用心何在!掂量掂量给扣的那些大帽子,其政治企图和政治用心昭然若揭。那些迫不及待的站出来极力反对铁路体制改革的,更像是一些遗老遗少们的痴人说梦。

  仅此一点,就足以证明其阴暗心态,个中沮丧滋味不足为外人道矣。

  实事求是讲,近年来,铁路局缺乏主体意识、市场意识和竞争意识,缺乏主动适应市场、开拓市场、搞活经营、改进服务的内在动力,难以满足市场需求,丧失了许多发展机遇。

  好不容易铁路说出了要改革,要落实铁路局经营权责,调动企业积极性,促使企业深入研究市场,主动适应市场,积极开拓市场,努力做大市场,增强发展活力和经济实力,不断解放和发展运输生产力。

  其改革的最终受益者还是我们老百姓,前几天,铁路自己说要把人民是否满意作为发展的标尺,最大限度地满足社会多种层次的客货运输需求,这是多么难得、多么令人期盼啊。

  我们看看电信商的竞争,再看看银行之间的竞争,恕我眼拙心笨,怎么就一点儿也看不出竞争和私有化之间的紧密联系呢?难道作者有什么天外法眼不成?如此的短浅眼光、混乱逻辑,还奢谈出了和谐。

  看看周围的世界就会发现,和谐与竞争已成为这个时代的两个关键词,并渐渐紧密地联系在一起。设想一下,大到一个社会,小到一个家庭、一个人,天天饱食终日、日日懒洋洋的在太阳下晒肚皮,这好像不叫和谐吧。

  如果这是这样,估计我们还在茹毛饮血呢,还谈什么发展、进步。社会发展到今天,市场的成熟与规范正催生着一个竞合时代的到来,竞争中有和谐的合作,和谐中也不乏有序的竞争。这才是市场走向成熟表现出来的魅力。时至今日,还有人否定竞争、进步、发展,如果不是从坟墓里爬出来的,那也是睁着眼说瞎话。

  农业部转基因是偷偷摸摸,铁道部改革是悄悄。君不见,铁路每次召开会议的内容精神,重要的规章制度,每月的指标完成情况,都在铁道部政府网站上刊登出来,将政府工作程序、工作过程、工作结果公开。我看作者,倒像是在偷偷摸摸,悄悄地暗度陈仓,在做见不得人的事。你有什么司马昭之心,来,正大光明地晒晒啊!

  两千年前的孔子早就说过:知之为知之,不知为不知,是知也。哈哈哈,这位凛然老兄,既然只知其一、不知其二,我看以后还是不要断章取义、生拼硬凑、人云亦云的来发表高论,乱打棍子,瞎扣帽子,玩小儿辩日的把戏。如果非要摇着尾巴大言不惭,说不定哪一天会被老天爷痛打屁股的啊!



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