据上海铁路局四日披露，今年该局在建及新开工铁路建设项目近四十个，投资规模接近六百亿元人民币，平均每天投资一点五个亿，创历史之最。
按照新调整的有关规划，今年上海铁路局建设总规模将达到二千亿元人民币以上，其中在建的沪宁城际、南京至安庆城际，宁杭客专等设计时速均达到二百五十公里及以上的高等级铁路;而全部按高标准要求建设的铁路虹桥站、南京南站、杭州东站，建成后都将成为特大型城市综合交通枢纽。
上海铁路方面称，今年该局新开工项目包括沪杭客车专线、郑州至徐州客车专线、上海至南通、宿州至淮安等多项大中型铁路建设项目。该局建设的沪宁城际铁路、沪杭客车专线有望在二0一0年上海世博会前竣工，并为运送世博铁路大客流提供服务保障。
华东铁路建设由于集中开工一大批项目，不少在建工程高风险施工现象持续不断，铁路线遭遇跨大江大河的工程施工难度与安全压力明显凸现。对此，上海铁路局表示，铁路建设将严格按照安全、质量、工期、投资效益、环境保护、技术创新“六位一体”的要求全力推进，以确保工程质量、确保施工安全。
据悉，到二0一二年，上海铁路局的路网规模将大幅扩充，客货运输能力大幅度增加，全局营业里程将达一万公里以上，客运专线及城际铁路将达三千六百多公里，使目前呈现的“一票难求、一车难求”的现象得到根本改观，形成“人畅其行、货畅其流”的良好局面。
